AP MOLLER MAERSK 
¿QUÉ OCURRIÓ EN BALTIMORE?
A la 1:27 a.m. ET (0527 GMT), un buque portacontenedores llamado Dali navegaba por el río Patapsco cuando chocó contra un pilón del puente, derrumbando casi toda la estructura al agua. La tripulación del buque avisó a las autoridades de un problema eléctrico antes del choque, dijo el gobernador de Maryland, Wes Moore. El puente cumplía las normas y no se conocía ningún problema estructural, dijo.
No había indicios de terrorismo, dijo la policía.
¿POR QUÉ SE DERRUMBÓ EL PUENTE?
El puente metálico de estilo cercha tiene un tablero suspendido, un diseño que contribuyó a su colapso total, según los ingenieros. Al parecer, el barco chocó contra un pilar principal de hormigón, que descansa sobre el suelo bajo el agua y forma parte de los cimientos.
¿HAY VÍCTIMAS?
Un equipo de construcción estaba arreglando baches en el puente y ocho personas cayeron 185 pies (56 metros) al río, donde la temperatura del agua era de 47 F (8 C).
Según las investigaciones de la Administración Federal de Aviación, ese es el límite superior al que puede sobrevivir un ser humano al caer al agua.
Dos personas fueron rescatadas, una ilesa y otra herida de gravedad. Seis personas siguen desaparecidas. Las autoridades salvaron vidas al impedir que los vehículos utilizaran el puente tras recibir una llamada de socorro, dijo el gobernador de Maryland.
El barco también echó sus anclas para intentar evitar la colisión.
¿QUÉ SABEMOS DEL BARCO IMPLICADO?
El Dali zarpaba de Baltimore rumbo a Colombo, Sri Lanka. Los 22 tripulantes, incluidos los dos pilotos que iban a bordo, han sido localizados y no ha habido heridos, según informó el gestor del barco, Synergy Marine Group.
El propietario registrado del barco con bandera de Singapur es Grace Ocean Pte Ltd, según muestran los datos de LSEG. El barco tiene 948 pies (289 metros) de eslora y estaba apilado a gran altura con contenedores.
El barco puede albergar hasta 10.000 unidades equivalentes de veinte pies, o TEU, una medida de la capacidad de carga. Llevaba 4.679 TEU.
¿QUÉ SABEMOS DEL PUENTE QUE SE DERRUMBÓ? El puente Francis Scott Key era una de las tres vías para cruzar el puerto de Baltimore y por él circulaban 31.000 coches al día u 11,3 millones de vehículos al año.
La estructura de acero tiene cuatro carriles de ancho y se asienta a 185 pies (56 metros) sobre el río.
Se inauguró en 1977 y cruza el río Patapsco, donde el autor del himno nacional estadounidense Francis Scott Key escribió la "Star Spangled Banner" en 1814 tras presenciar la derrota británica en la batalla de Baltimore y el bombardeo británico de Fort McHenry.
¿CÓMO AFECTARÁ EL DERRUMBE DEL PUENTE AL PUERTO DE BALTIMORE? El tráfico se suspendió en el puerto tras la colisión. Es uno de los puertos de contenedores más pequeños de la costa noreste, ya que maneja aproximadamente una décima parte del volumen que pasa por el puerto de Nueva York y Nueva Jersey.
Es probable que el flujo de contenedores hacia Baltimore pueda redistribuirse hacia puertos más grandes, según el experto en transporte marítimo de contenedores Lars Jensen. Sin embargo, podría haber interrupciones importantes en el transporte de automóviles, carbón y azúcar.
Es el puerto estadounidense más activo en el envío de automóviles, con un tráfico de al menos 750.000 vehículos en 2023, según datos de la Administración Portuaria de Maryland.
En 2023, el puerto era el segundo más activo para las exportaciones de carbón.
También es el mayor puerto estadounidense por volumen de manipulación de maquinaria agrícola y de construcción, así como de productos agrícolas como azúcar y sal.
