(MT Newswires) -- El Director General de AP MOLLER MAERSK, Vincent Clerc, describe una situación compleja para la industria naviera. Ante la escalada de las tensiones, Maersk ha cambiado sus rutas marítimas, navegando ahora al sur del Cabo de Buena Esperanza y evitando el Mar Rojo hasta que vuelva a ser seguro hacerlo. Esta medida, según Clerc, puede persistir durante algún tiempo, pero la empresa está trabajando activamente con las partes interesadas para minimizar la duración de esta crisis y volver a los patrones comerciales normales.
En el frente económico, a pesar de la volatilidad, la demanda se mantiene sorprendentemente estable. Maersk espera que los volúmenes de transporte marítimo crezcan entre un 2,5% y un 4,5% este año, partiendo de una base baja debido a una corrección de las existencias. Las tarifas han subido en respuesta a la necesidad de desvíos y viajes más largos, pero esto no es comparable a la perturbación causada por Covid-19.
A.P. Møller - Mærsk A/S es la empresa líder mundial en transporte marítimo. La actividad del grupo se organiza en torno a dos sectores: - transporte marítimo de mercancías : a finales de 2023, operaba una flota de más de 707 buques (portacontenedores, remolcadores, buques de suministro, gaseros y otros transportes especializados). El grupo también ofrece servicios portuarios y logísticos; - otros: principalmente actividades relacionadas con la construcción de astilleros, gestión de fábricas (productos de plástico y caucho) y participaciones empresariales. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Dinamarca (1,7%), Estados Unidos (22,4%), China y Hong Kong (5,5%), Alemania (3,3%), Reino Unido (3,6%), Países Bajos (3,1%), Brasil (2,8%), México (2,7%), India (2,7%), España (2,6%), Australia (2,5%), Singapur (1,9%) %), Costa Rica (0,7%) y otros (44,5%).
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