AP MOLLER MAERSK 
Reconstruir el puente podría costar 600 millones de dólares y es posible que pase algún tiempo antes de que el puerto de Baltimore pueda reabrir, según las primeras estimaciones.
¿CUÁNDO SE DERRUMBÓ EL PUENTE DE BALTIMORE?
Poco después de la 1 a.m. ET (0500 GMT), un buque portacontenedores llamado Dali navegaba por el río Patapsco rumbo a Sri Lanka. A la 1:24 a.m., sufrió un corte total de electricidad y todas sus luces se apagaron.
Tres minutos más tarde, a la 1:27 a.m., el portacontenedores chocó contra un pilón del puente, arrugando casi toda la estructura en el agua.
El puente cumplía las normas y no se conocía ningún problema estructural, según declaró el gobernador de Maryland, Wes Moore.
El desastre del martes puede ser el peor derrumbe de un puente en Estados Unidos desde 2007, cuando un error de diseño provocó que el puente I-35W de Minneapolis se precipitara al río Misisipi, matando a 13 personas.
¿CUÁL ES LA CIFRA DE MUERTOS HASTA EL MOMENTO?
Seis personas están desaparecidas y los equipos de rescate han perdido la esperanza de encontrar supervivientes. Entre los seis presuntos muertos hay trabajadores de México, Guatemala y El Salvador, según el Consulado de México en Washington.
Los esfuerzos han pasado a buscar cuerpos en las aguas de 15 metros de profundidad que rodean las retorcidas ruinas.
En el momento del accidente, un equipo de construcción estaba arreglando baches en el puente y ocho personas cayeron 185 pies (56 metros) al río, donde la temperatura del agua era de 47 F (8 C). Dos trabajadores fueron rescatados, uno ileso y otro herido.
Según una investigación de la Administración Federal de Aviación, ése es el límite superior al que puede sobrevivir un ser humano al caer al agua.
Las autoridades salvaron vidas impidiendo que los vehículos utilizaran el puente después de que el barco enviara una llamada de socorro, dijo el gobernador de Maryland.
El barco también echó sus anclas para frenar la nave, dando tiempo a las autoridades de transporte a despejar el puente.
¿POR QUÉ SE DERRUMBÓ EL PUENTE?
El puente metálico de estilo cercha tiene un tablero suspendido, un diseño que contribuyó a su derrumbe, según los ingenieros. Al parecer, el barco chocó contra un pilar principal de hormigón, que descansa sobre tierra bajo el agua y forma parte de los cimientos.
¿QUIÉN PAGARÁ LOS DAÑOS Y CUÁNTO COSTARÁ EL PUENTE? El presidente Joe Biden prometió visitar Baltimore pronto y dijo que quería que el gobierno federal pagara la reconstrucción del puente.
El Departamento de Transporte puede conceder fondos de ayuda de emergencia de "liberación rápida" que suelen ser de unos pocos millones de dólares. Para sustituir el puente, el Congreso tendría que aprobar la financiación. Tras el derrumbe del puente en 2007 en Minnesota, el Congreso asignó 250 millones de dólares. Las estimaciones iniciales cifran el coste de la reconstrucción del puente en 600 millones de dólares, según la empresa de análisis económico IMPLAN Las aseguradoras podrían enfrentarse a miles de millones de dólares en reclamaciones de las empresas por la pérdida de negocio y las interrupciones.
¿CUÁNTO TIEMPO LLEVARÁ RECONSTRUIR EL PUENTE?
La reconstrucción podría ser un proceso largo y dependerá de si se puede salvar algo de la estructura restante. Entre 1972 y 1977 se tardaron cinco años en construir el puente original.
El cierre del puerto durante sólo un mes costaría a Maryland 28 millones de dólares en pérdida de negocio, según el IMPLAN.
¿QUÉ BARCO CHOCÓ CONTRA EL PUENTE DE BALTIMORE?
El Dali salía de Baltimore rumbo a Colombo, Sri Lanka. Ninguno de los 22 miembros de la tripulación resultó herido, según informó el gestor del barco, Synergy Marine Group.
El propietario registrado del barco con bandera de Singapur es Grace Ocean Pte Ltd, según muestran los datos de LSEG. El barco mide 948 pies (289 metros) de largo como tres campos de fútbol colocados de punta a punta. Estaba lleno de contenedores pero era capaz de transportar el doble de carga. Los investigadores de seguridad recuperaron la caja negra del barco, que puede indicarles la posición del buque, la velocidad, el rumbo, el radar, el audio del puente y las comunicaciones por radio, así como las alarmas.
El mismo barco estuvo implicado en un incidente en el puerto de Amberes, Bélgica, en 2016, cuando chocó contra un muelle al intentar salir de la terminal de contenedores del Mar del Norte.
Una inspección posterior realizada en junio de 2023 en San Antonio, Chile, descubrió que el buque presentaba deficiencias en la "propulsión y maquinaria auxiliar", según los datos de la página web pública Equasis, que proporciona información sobre los buques.
¿QUÉ SABEMOS DEL PUENTE QUE SE DERRUMBÓ? El puente Francis Scott Key era una de las tres vías para cruzar el puerto de Baltimore y por él circulaban 31.000 coches al día u 11,3 millones de vehículos al año.
La estructura de acero tiene cuatro carriles de ancho y se asienta a 185 pies (56 metros) sobre el río.
Se inauguró en 1977 y cruza el río Patapsco, donde el autor del himno nacional estadounidense Francis Scott Key escribió la "Star Spangled Banner" en 1814 tras presenciar la derrota británica en la batalla de Baltimore y el bombardeo británico de Fort McHenry.
¿CÓMO AFECTARÁ EL DERRUMBE DEL PUENTE AL PUERTO DE BALTIMORE? Se suspendió el tráfico en el puerto, el 17º mayor del país.
Es probable que el flujo de contenedores hacia Baltimore pueda redistribuirse a puertos más grandes. Sin embargo, podría haber interrupciones importantes en el transporte de automóviles, carbón y azúcar.
Es el puerto estadounidense más activo en el envío de automóviles, con un tráfico de al menos 750.000 vehículos en 2023, según datos de la Administración Portuaria de Maryland.
En 2023, el puerto era el segundo más activo para las exportaciones de carbón.
También es el mayor puerto estadounidense por volumen de manipulación de maquinaria agrícola y de construcción, así como de productos agrícolas como azúcar y sal.
