AP MOLLER MAERSK 
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Se acabó la fiesta para los transportistas marítimos. AP Moller Maersk cayó un 15% hasta las 10.295 coronas danesas, su nivel más bajo desde noviembre de 2020, hace tres años. El efecto cuello de botella heredado de los confines se ha desvanecido y el comercio internacional es menos boyante. ¿Cuál es el resultado? Los precios de los fletes están cayendo y la dirección de AP Moller Maersk ha expresado cautela sobre el futuro. Su rival, Hapag-Lloyd, ha bajado un 7,7%.
| Período Fiscal: Diciembre | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ventas netas 1 | 38.890 | 39.740 | 61.787 | 81.529 | 51.065 | 48.175 | 48.911 | 51.153 |
| EBITDA 1 | 5.712 | 8.226 | 24.036 | 36.813 | 9.591 | 5.647 | 5.813 | 7.037 |
| Beneficio operativo (EBIT) 1 | 1.725 | 4.186 | 19.674 | 30.860 | 3.934 | -507,3 | -470,1 | 803 |
| Margen de operación | 4,44 % | 10,53 % | 31,84 % | 37,85 % | 7,7 % | -1,05 % | -0,96 % | 1,57 % |
| Beneficios antes de Impuestos (EBT) 1 | 967 | 3.307 | 18.730 | 30.231 | 4.362 | -1.292 | -418,7 | 739,1 |
| Resultado Neto 1 | -84 | 2.850 | 17.942 | 29.198 | 3.822 | -861,3 | -302,8 | 963,9 |
| Margen neto | -0,22 % | 7,17 % | 29,04 % | 35,81 % | 7,48 % | -1,79 % | -0,62 % | 1,88 % |
| BPA 2 | -4,000 | 145,0 | 938,0 | 1.595 | 227,0 | -45,14 | -33,31 | 30,12 |
| Free Cash Flow 1 | 5.045 | 6.804 | 19.046 | 30.313 | 5.997 | -2.641 | -1.837 | -1.105 |
| Margen FCF | 12,97 % | 17,12 % | 30,83 % | 37,18 % | 11,74 % | -5,48 % | -3,76 % | -2,16 % |
| FCF Conversión (EBITDA) | 88,32 % | 82,71 % | 79,24 % | 82,34 % | 62,53 % | - | - | - |
| FCF Conversion (Resultado Neto) | - | 238,74 % | 106,15 % | 103,82 % | 156,91 % | - | - | - |
| Dividendo / Acción 2 | 22,00 | 55,00 | 381,0 | 623,0 | 74,00 | 30,24 | 22,93 | 25,89 |
| Fecha de publicación | 20/2/20 | 10/2/21 | 9/2/22 | 8/2/23 | 8/2/24 | - | - | - |
AP Moller Maersk ganó 29.200 millones de dólares en 2022. La compañía apenas será rentable el próximo año (Fuente MarketScreener con S&P)
"Hemos recortado 6.500 puestos de trabajo desde principios de año, recortaremos otros 3.500 a principios de 2024", dijo el consejero delegado de AP Moller Maersk en rueda de prensa. Se mostró preocupado por la llegada de nueva capacidad el año que viene, mientras que el aumento de la oferta ya ha provocado una caída de la rentabilidad este año.
Las tensiones en el sector pueden apreciarse en la evolución de los precios recopilada por Freightos. El gráfico habla por sí solo.
Fuente: MarketScreener con Flourish
