BMW: los e-combustibles tienen mayor impacto para el parque automovilístico actual, no para los coches nuevos
15 de marzo 2023 a las 10:50
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El Consejero Delegado de BMW, Oliver Zipse, afirmó que, en su opinión, los e-combustibles tienen el mayor impacto para la descarbonización del transporte si se utilizan en las flotas de vehículos existentes, y no en los vehículos nuevos, como se está debatiendo en Europa.
"El principal impacto de los e-combustibles está en las flotas existentes, no en la regulación de los vehículos nuevos que se está discutiendo acaloradamente en Europa", dijo Zipse.
"No estamos discutiendo sobre la flota existente. La única oportunidad de marcar la diferencia ahí son los e-combustibles. Estoy totalmente de acuerdo con los colegas que lo proponen, sobre todo porque nuestros motores están preparados para ello", añadió.
Oliver Blume, director ejecutivo de Porsche y Volkswagen, abogó enérgicamente en las conferencias de prensa anuales de ambas empresas a principios de esta semana por estar abiertos al uso de e-combustibles, haciendo un llamamiento a los políticos para que incentiven su producción.
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) está especializada en el diseño, la construcción y la comercialización de automóviles de lujo. Las ventas netas se desglosan por actividades de la siguiente manera - ventas de vehículos (77%): 2.554.183 unidades vendidas en 2023, bajo las siguientes marcas: BMW (2.252.793), MINI (295.358) y Rolls-Royce (6.032); - servicios de financiación de ventas (23,6%); - venta de motocicletas (1,9%): motocicletas de cilindrada entre 650 y 1200 cm3 (209.066 unidades vendidas bajo la marca BMW). A finales de 2023, el grupo contaba con 31 centros de producción en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Alemania (15%), Europa (29,2%), China (16,1%), Asia (10,7%), Estados Unidos (21,8%), América (4%) y otros (3,2%).
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