BERLÍN (dpa-AFX) - En la disputa sobre el futuro de los coches nuevos con motor de combustión interna, el Gobierno alemán ha recibido una respuesta de la Comisión de la UE a las recientes propuestas alemanas de solución. Ésta debe ser examinada ahora, según anunció el viernes en Berlín el Ministerio de Transportes. El departamento había enviado una carta a Bruselas el jueves por la noche. El ministro Volker Wissing (FDP) expresó su confianza en que ahora se encuentre una solución viable. Quiso hacer comentarios el viernes por la tarde (14.00) en Maguncia.

Wissing declaró a la Deutsche Presse-Agentur que se habían mantenido estrechas consultas con la Comisión de la UE y que, tras un minucioso examen, se le había presentado una propuesta constructiva de solución. "Suponemos que con ella se ha dado respuesta suficiente no sólo a todas las cuestiones de fondo, sino también a las jurídicas". Y añadió: "Nada debería impedir la homologación de vehículos de nueva matriculación con motores de combustión interna alimentados exclusivamente con combustibles sintéticos, incluso después de 2035".

Wissing dijo que ahora se espera que la Comisión de la UE emita una declaración en este sentido, fije unos objetivos temporales claros e inicie el proceso para los actos jurídicos correspondientes.

El telón de fondo es un acuerdo de principio del Parlamento Europeo y los Estados de la UE, según el cual a partir de 2035 sólo podrán matricularse en la UE automóviles nuevos con cero emisiones. Sin embargo, Alemania insiste en que, incluso después de esa fecha, los coches nuevos con motor de combustión podrán seguir funcionando con e-combustibles, es decir, combustibles artificiales neutros para el clima producidos con electricidad verde. Por ello, Alemania impidió en un principio la confirmación del acuerdo por parte de los Estados de la UE, prevista para principios de marzo. En la actualidad, los e-combustibles están aún lejos de su uso masivo./sam/DP/stw