BERLÍN (dpa-AFX) - En la disputa sobre la prohibición prevista por la UE de los motores de combustión interna en los coches nuevos a partir de 2035, el ministro de Economía, Christian Lindner, ha criticado a su colega francés, Bruno Le Maire. "Es muy lamentable que el gobierno francés anuncie un enfrentamiento para prohibir el motor de combustión interna", declaró el líder del FDP al grupo mediático Funke y al diario francés "Ouest-France". "Mi amigo Bruno Le Maire sabe muy bien que la movilidad en coche podría resultar cada vez más cara para muchas personas trabajadoras. Tenemos que tomarnos en serio estas preocupaciones".

Le Maire había criticado la oposición alemana a la prohibición prevista por la UE. "De ninguna manera hay que posponer este objetivo, no es un objetivo para 2024 o 2025, es un objetivo para 2035, dentro de doce años", había dicho Le Maire a la emisora France Info. "Por supuesto que estamos preparados para una prueba de fuerza sobre esta cuestión, porque es un error para el medio ambiente y un error económico", dijo Le Maire. "Llevamos entre cinco y diez años de retraso con respecto a China en el coche eléctrico", dijo, y añadió que hay que invertir para ponerse al día. Dijo que no podía decir a los grandes fabricantes de automóviles de Francia, Stellantis y Renault, que habían hecho grandes esfuerzos, que tenían que pasarse a la e-movilidad y luego explicarles que seguían aferrándose un poco a la tecnología de combustión.

Lindner afirmó: "Debemos luchar por las tecnologías respetuosas con el clima, pero evitar todo lo que encarezca la vida sin proteger el medio ambiente". Dijo que se habían tomado muy en serio las palabras de empresas como Stellantis, que, según Lindner, había reaccionado con escepticismo ante la prohibición de los coches de combustión interna. "En interés del empleo, debemos escuchar con atención".

La votación en la UE sobre la prohibición de nuevos coches con motor de combustión interna a partir de 2035 se había pospuesto debido a las exigencias de Alemania. El ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP), había exigido una propuesta de la Comisión Europea sobre cómo podrían utilizarse combustibles sintéticos ("e-combustibles") neutros para el clima en los motores de combustión interna después de 2035./sl/evs/DP/nas