MESEBERG (dpa-AFX) - El canciller alemán, Olaf Scholz (SPD), ve la pelota en el tejado de la Comisión Europea en la disputa sobre la prohibición de nuevos coches con motor de combustión interna después de 2035. Scholz declaró el lunes tras la reunión del gabinete en Meseberg que el gobierno federal estaba de acuerdo en que esperaba que la Comisión Europea hiciera una propuesta sobre cómo podrían utilizarse los e-combustibles después de 2035. Esto ya se había hecho "políticamente efectivo" el año pasado en estrechas conversaciones con la Comisión, dijo. "Ahora se trata de dejar claro que esto llegará realmente".

El ministro de Finanzas y líder del FDP, Christian Lindner, dijo que para el FDP la apertura tecnológica era una gran prioridad. "Esto significa que no se tomará ninguna decisión política definitiva sobre los sistemas de propulsión de los coches particulares". En este contexto y con este espíritu, dijo, uno se ha implicado en el proceso europeo de toma de decisiones. En la actualidad, dijo, no existe seguridad jurídica de que los vehículos con motor de gasolina o diésel puedan matricularse después de 2035 si se alimentan con "combustible verde". "Necesitamos este vínculo jurídicamente seguro y claro entre la decisión sobre los límites de la flota y la posibilidad de nuevas matriculaciones".

La votación en la UE sobre la prohibición prevista de nuevos coches con motor de combustión interna a partir de 2035 había sido aplazada el viernes debido a las exigencias de Alemania. El ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP), había dicho que Alemania no podía aceptar una prohibición tan generalizada de los motores de combustión interna en el momento actual. Según lo prometido, la Comisión de la UE debe presentar una propuesta sobre cómo pueden utilizarse combustibles sintéticos neutros para el clima, los llamados e-combustibles, en los motores de combustión interna después de 2035./tam/DP/stw