BERLÍN (dpa-AFX) - En la disputa sobre el futuro de los nuevos automóviles con motor de combustión, el ministro federal de Transportes, Volker Wissing, confía en que ahora se encuentre una solución viable. El político del FDP declaró a la Deutsche Presse-Agentur que se habían mantenido estrechas consultas con la Comisión de la UE y que, tras un minucioso examen, se le había presentado una propuesta constructiva de solución. "Suponemos que con ella se ha dado respuesta suficiente no sólo a todas las cuestiones de fondo, sino también a las jurídicas".

Wissing añadió: "Nada debería impedir la homologación de vehículos de nueva matriculación con motores de combustión interna alimentados exclusivamente con combustibles sintéticos, incluso después de 2035". Ahora se espera que la Comisión de la UE haga la declaración correspondiente, fije unos objetivos temporales claros e inicie el proceso para los actos jurídicos correspondientes.

El jueves por la noche, el ministerio había enviado a Bruselas una respuesta a las últimas propuestas de solución de la Comisión de la UE, según fuentes gubernamentales de Berlín. Sus propuestas se habían conocido a principios de semana. En consecuencia, la autoridad definió en un borrador los criterios para la homologación de nuevos vehículos que funcionen exclusivamente con combustibles neutros en emisiones de CO2.

El trasfondo es un acuerdo de principio del Parlamento Europeo y los Estados de la UE, según el cual a partir de 2035 sólo podrán matricularse en la UE automóviles nuevos sin emisiones. Sin embargo, Alemania insiste en que, incluso después de esa fecha, se seguirán permitiendo los coches nuevos con motores de combustión interna que funcionen con e-combustibles.

- combustibles artificiales neutros para el clima que se produzcan con electricidad verde.

generados con electricidad verde. Por ello, Alemania impidió inicialmente la confirmación del acuerdo por parte de los Estados de la UE, prevista para principios de marzo./sam/DP/stk