La grabadora de voz de la cabina del avión Boeing 737 MAX 9 que sufrió un reventón de la puerta del tapón durante un vuelo de Alaska Airlines y realizó un aterrizaje de emergencia el viernes estaba sobrescrita en el momento en que fue recuperada, según declaró el sábado el presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, dijo que la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina fueron enviadas a los laboratorios de la NTSB el sábado para ser leídas, pero que no se disponía de datos sobre la grabadora de voz de la cabina porque no fue recuperada antes de la marca de las dos horas, cuando se reinicia la grabación y se borran los datos anteriores.

"Es un suceso muy caótico. El disyuntor de la CVR (grabadora de voz) no estaba desconectado. El equipo de mantenimiento salió a buscarlo, pero fue justo en la marca de las dos horas", dijo Homendy.

La NTSB ha presionado para ampliar el requisito de grabación de voz en cabina a 25 horas. La Administración Federal de Aviación emitió una norma propuesta en noviembre que aumentaría el requisito, pero sólo se aplicaría a los aviones de nueva fabricación, dijo Homendy.

"Si esa comunicación no se graba, eso es desgraciadamente una pérdida para nosotros y una pérdida para la FAA y una pérdida para la seguridad, porque esa información es clave no sólo para nuestra investigación sino para mejorar la seguridad de la aviación", dijo. (Reportaje de Valerie Insinna; Edición de Christian Schmollinger y Tom Hogue)