La recuperación del volumen del ferrocarril es incierta y los costes podrían ser elevados -- Market Talk
06 de julio 2022 a las 16:03
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1300 GMT - La industria ferroviaria se encuentre entre los sectores que están experimentando incertidumbre más recientemente en respuesta a las crecientes preocupaciones económicas, las interrupciones de las cadenas de suministro y la demanda subyacente en todos sus mercados claves. "Por lo que a las ventas se refiere, vemos un riesgo creciente de que la demanda subyacente se debilite antes de que la capacidad ferroviaria logre afrontar el reto, ya que la lucha de la Reserva Federal (Fed) contra la inflación enfría los mercados ferroviarios sensibles (por ejemplo, la vivienda, la construcción y los automóviles)", afirman los analistas de Susquehanna en una nota de análisis. Las estimaciones se han reducido a tasas de un solo dígito tanto en el caso de aquellas para todo el año 2022 como para el volumen ferroviario interanual. A pesar de los progresos graduales en la contratación, la firma mantiene su cautela hacia la industria, ya que piensa que la recuperación del volumen es incierta y los costes de restauración del servicio podrían ser más altos de lo previsto. Susquehanna rebaja su calificación sobre UNP hasta 'neutral', mientras sigue siendo positiva con CSX, NSC y CP y neutral con CNI. (connor.hart@wsj.com; @connorhart22)
CSX Corporation está especializada en los servicios de transporte ferroviario. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - servicios de transporte ferroviario (76%): transporte de productos químicos (23,3% de las ventas netas), carbón (19.222,3%), productos agrícolas (14,9%), vehículos (11%), productos forestales (9,1%), metales (8,2%), minerales (6,6%), fosfatos y fertilizantes (4,6%); - servicios de transporte intermodal (14%); - otros (10%). A finales de 2023, el grupo explota una red de 57.114 km en Estados Unidos y en Canadá, y dispone de una flota de 65.826 vagones y 3.569 locomotoras.