LEINFELDEN-ECHTERDINGEN (dpa-AFX) - El fabricante de vehículos industriales Daimler Truck sigue confiando en las subidas de precios para amortiguar los mayores costes. En el primer trimestre, la empresa que cotiza en el DAX obtuvo buenos resultados en sus mercados más importantes, Norteamérica y Europa, y el negocio de piezas de recambio siguió funcionando sin problemas. Los beneficios del primer trimestre casi se triplicaron en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, la entrada de pedidos se ralentizó. No obstante, el director financiero Jochen Goetz habló de una demanda muy fuerte en todas las regiones. Cauteloso ante nuevos problemas en la cadena de suministro, el directivo confirmó las previsiones anuales, pero ve margen de mejora si el entorno sigue siendo bueno. La acción estuvo inicialmente bajo presión el martes.

Poco después del inicio de la negociación, la acción cayó un 1,7% hasta los 28,81 euros. Los suabos ya habían presentado los datos clave del trimestre. El analista Himanshu Agarwal, del banco de inversión estadounidense Jefferies, escribió ahora que espera un rendimiento de las ventas aún mejor para el fabricante de camiones en el año en curso debido a las tendencias estacionales; sin embargo, esto depende del entorno de las cadenas de suministro. José Asumendi, del banco JPMorgan, siguió la misma línea: Gracias a la fuerte cartera de pedidos, la tendencia de los beneficios aún debería repuntar.

En conjunto, los nuevos pedidos cayeron un 11% hasta los 122.935 vehículos en comparación con la fuerte cifra del año anterior. En una conferencia telefónica, el director financiero Goetz habló de un descenso en la entrada de pedidos en Norteamérica y Europa. Sin embargo, afirmó que la empresa seguía teniendo una sólida cartera de pedidos y que "en principio" estaba todo vendido para este año.

En las dos regiones más importantes del grupo, la división norteamericana y la marca de camiones Mercedes-Benz, presente sobre todo en Europa, el directivo espera alcanzar ahora el extremo superior de la horquilla prevista para el margen operativo. Si la situación de la cadena de suministro se mantiene estable, hay posibilidades de más en las previsiones del Grupo, dijo Goetz - pero esto es todavía incierto. En el primer trimestre se habían desplegado plenamente los aumentos de precios del año anterior, y en el curso ulterior del año la relación entre los precios de venta y los aumentos de costes debería seguir siendo globalmente favorable.

En los tres meses de enero a marzo, el beneficio neto del Grupo fue de 795 millones de euros, según anunció el Grupo en Leinfelden-Echterdingen, cerca de Stuttgart. Un año antes, sólo había sido de 275 millones de euros. Hace un año, entre otras cosas, los costes de la retirada de Rusia habían lastrado el resultado.

Como ya se sabe, Daimler Truck tuvo un buen comienzo de año en su actividad diaria. Los ingresos del líder mundial del mercado de camiones pesados subieron un 25%, hasta los 13.200 millones de euros, gracias a la estabilización de las cadenas de suministro, al aumento de las ventas y al incremento de los precios. La empresa aumentó sus ventas en un 15% hasta alcanzar los 125 172 vehículos. En el negocio de fabricación de vehículos, el margen de beneficio ajustado antes de intereses e impuestos, muy apreciado en el mercado de capitales, fue del 8,8%, lo que supone un aumento de casi tres puntos porcentuales.

"La elevada y continua demanda de nuestros camiones, autobuses y servicios es una buena base para mantener el impulso positivo en los próximos trimestres", afirmó Goetz. Daimler Truck confirmó sus previsiones para el año. Sin embargo, las cadenas de suministro siguen siendo un factor de incertidumbre, señaló Goetz./men/mis/ngu