EMBRAER S.A. India tiene una licitación abierta para comprar aviones militares mientras que Arabia Saudí, que busca reemplazar una flota envejecida de Hércules C-130 de Lockheed Martin, está actualmente en un "compromiso temprano" con Embraer, dijo Bosco da Costa Junior a los periodistas en un evento.
"No tienen una licitación abierta, pero necesitan sustituir sus viejos C-130. Hicimos muchos estudios y llegamos a la conclusión de que el (Embraer) C-390 podría aportar una capacidad adicional en este proceso de sustitución", dijo Costa Junior.
La posible compra saudí podría alcanzar las 25 unidades, y Embraer espera que el país tome una decisión en un plazo de dos a cuatro años, añadió el ejecutivo.
Además de Brasil, país de origen de Embraer, naciones como Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, República Checa y Corea del Sur han seleccionado los aviones de transporte militar del fabricante de aviones.
Ampliar su presencia en el extranjero con más ventas del C-390 ha sido un objetivo clave de la división de defensa de Embraer, que también ve a Suecia como un cliente potencial. Tiene acuerdos de colaboración con Mahindra en India y Saab en Suecia para introducir el avión.
Embraer también ha sido "agresiva en varios frentes" en Estados Unidos, dijo Costa Junior, incluyendo la exploración de oportunidades de fusiones o adquisiciones, así como el lanzamiento del C-390 a los Marines, la Fuerza Aérea y las fuerzas especiales estadounidenses.
"Creemos que el C-390 podría añadir valor adicional a esas entidades en EE.UU.", dijo el ejecutivo. "Una cosa está clara para nosotros: Nos gustaría convertirnos en un socio del gobierno estadounidense".
Preguntado sobre si una posible relación con China podría comprometer las conexiones con EE.UU., Costa Junior subrayó que el negocio de defensa de Embraer no tenía ninguna relación ni ningún tipo de conversaciones con la superpotencia asiática.
"Estamos 100% orientados hacia EE.UU. y la OTAN", dijo. (Reportaje de Gabriel Araujo; Edición de Aida Pelaez-Fernandez y Kylie Madry)
