El Consejo Ejecutivo Principal de FedEx, el órgano de gobierno de la unidad de la firma de reparto en la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), dijo el lunes que había elegido un nuevo presidente interino después de que los miembros del sindicato rechazaran un contrato tentativo con la compañía en julio.

ALPA eligió la semana pasada a Billy Wilson como presidente interino hasta marzo de 2025, en sustitución de Chris Norman, que desempeñó un papel decisivo en la elaboración del acuerdo provisional que los miembros del sindicato rechazaron por cuestiones salariales y de seguridad laboral.

El sindicato representa a 6.000 pilotos en FedEx, que no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

"Me comprometo a reunir a todos nuestros pilotos a medida que restablezcamos las negociaciones", dijo Wilson en un comunicado.

Wilson pidió una compensación acorde con la de los pilotos de otras aerolíneas, donde los pilotos comerciales han conseguido importantes aumentos, lo que refleja su poder de negociación en una época de escasez de personal.

Wilson dijo que los pilotos de FedEx transportaron mercancías vitales cuando las empresas cerraron en los primeros días de la pandemia de COVID.

"Pagamos un alto precio por ello mientras la compañía obtenía beneficios históricos", dijo, añadiendo que la calidad de vida, las normas laborales y la jubilación son también cuestiones clave para los miembros de ALPA.

El acuerdo provisional de FedEx rechazado por los pilotos incluía una subida salarial del 30% y un aumento del 30% de sus pensiones heredadas.

Los pilotos de American Airlines, representados por la Allied Pilots Association (APA), ratificaron en agosto un acuerdo que aumenta sus retribuciones en más de un 46% a lo largo de los cuatro años de duración de su contrato. (Reportaje de Priyamvada C en Bengaluru y Lisa Baertlein en Los Ángeles; Edición de Devika Syamnath y Alexander Smith)