"Creemos que (Joby) está a años de generar ingresos operativos", dijo el fondo.

Joby, con sede en California, dijo que Kerrisdale tiene un "interés creado" en bajar el precio de sus acciones.

Joby planea operar como una aplicación de viajes compartidos, a diferencia de otros pares de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) que pretenden vender sus aeronaves a clientes que incluyen aerolíneas y empresas de logística.

Kerrisdale advirtió de unos costes de explotación más elevados, ya que es probable que las aeronaves eléctricas de la empresa ofrezcan una autonomía y una potencia inferiores a las de los helicópteros tradicionales.

El regulador de la aviación estadounidense dio en junio a Joby, que cuenta con el respaldo de inversores como Delta Air Lines, Toyota Motor e Intel Corp, el visto bueno para probar en vuelo su taxi aéreo eléctrico.

En su trimestre más reciente, la empresa registró una pérdida mayor de la esperada, alegando gastos relacionados con la certificación y las primeras operaciones de fabricación.