Palliser Capital, que posee una participación del 1,6% en el operador ferroviario japonés Keisei Electric Railway, afirmó el martes que la empresa cotiza con un gran descuento y tiene margen para liberar valor.

La empresa, que gestiona una de las principales líneas desde el aeropuerto de Narita hasta el centro de Tokio, cotiza actualmente con un "enorme descuento del 43% respecto a su valor intrínseco", afirmó el fundador y director de inversiones de la firma, James Smith, en la Cumbre de Inversión Activa Pasiva 13D Monitor.

Existe una "oportunidad única de liberar 4.500 millones de dólares en valor latente y catalizar el crecimiento futuro", afirmó.

Se reunirá con la alta dirección de la empresa el mes que viene y ya ha mantenido unas 12 reuniones en los últimos dos años.

Keisei declinó anteriormente hacer comentarios.

Los esfuerzos de Palliser llegan en un momento en que los inversores extranjeros están tomando nuevas participaciones en Japón y presionando a las empresas para que mejoren la gobernanza e impulsen el valor para los accionistas.

Smith dijo que la raíz de la brecha de valor de Keisei es su desproporcionada participación en su filial de ocio y turismo Oriental Land Co, la operadora de Tokyo Disneyland, que vale más de 8.000 millones de dólares y representa el 80% del valor intrínseco de Keisei.

Pero Smith, que trabajó durante años para Elliott Investment Management y pasó temporadas en Asia, dijo que uno de los puntos más importantes de las inversiones en Japón es ser paciente y educado.

Muchos inversores activistas esperan mejoras más rápidas, pero Smith advirtió que hay que ajustar las expectativas de las inversiones en Japón.

Dijo que tres pasos ayudarían mucho a liberar valor. Sugirió redimensionar el negocio de OLC por debajo del 15% y resolver la distorsión contable de OLC. También dijo que la empresa necesita arreglar su débil gobierno corporativo. (Reportaje de Svea Herbst-Bayliss; Edición de Josie Kao)