El juez de quiebras de Estados Unidos, James Garrity, en Manhattan, revisará la solicitud durante una audiencia judicial el 23 de junio.

LATAM, que tiene unidades operativas en Chile, Brasil, Colombia y Perú, dice que tiene compromisos por 2.750 millones de dólares en préstamos de JPMorgan Chase Bank NA, Goldman Sachs Lending Partners LLC, Barclays Bank Plc, BNP Paribas, BNP Paribas Securities Corp y Natixis, con un acuerdo adicional de 1.170 millones de dólares para refinanciar y ampliar su préstamo de quiebra existente.

"Este compromiso nos asegura la totalidad de la financiación necesaria para completar nuestro plan de reestructuración y, lo que es muy importante, con un grado de flexibilidad que nos permite optimizar las condiciones existentes en el mercado", dijo el sábado el presidente ejecutivo de LATAM Airlines, Roberto Alvo, en un comunicado de prensa.

Además de que el juez apruebe los préstamos de salida, LATAM está a la espera de la decisión de Garrity sobre la aprobación de su plan de reestructuración general.

LATAM necesita asegurar sus préstamos de salida antes de salir de la quiebra y seguir recaudando fondos a través de una oferta de acciones de 800 millones de dólares después de la quiebra, según los documentos judiciales.

Nacida en 2012 de la fusión de la chilena LAN con su rival brasileña TAM, LATAM fue una de las tres grandes aerolíneas latinoamericanas que solicitaron la protección del Capítulo 11 en Nueva York hace dos años, en medio de las consecuencias económicas de la pandemia. Las otras dos, la mexicana Grupo Aeroméxico y la colombiana Avianca SA, han salido de la quiebra en los últimos seis meses.