MÚNICH (dpa-AFX) - Carsten Spohr, de Lufthansa, arremetió contra Deutsche Bahn en un foro sobre la interconexión de los distintos medios de transporte. El aeropuerto de Múnich, por ejemplo, sigue sin estar conectado a la red de larga distancia de la DB, criticó el martes en la feria del automóvil y el transporte IAA Mobility de Múnich. Los viajeros no quieren cambiar de tren innecesariamente a menudo con sus maletas y eligen -cuando es posible- alternativas más cómodas. Unir distintos modos de transporte requiere también la infraestructura necesaria.

Michael Peterson, miembro del consejo de administración de Deutsche Bahn, admitió que los ferrocarriles estaban sobrecargados ante la creciente demanda y que había demasiadas interrupciones. "Hemos invertido demasiado poco en infraestructuras durante décadas". Se mostró muy satisfecho de que el Gobierno federal ponga ahora a disposición muchos fondos para ello: Tras la renovación gradual de la red, los ferrocarriles dispondrán de una infraestructura mucho mejor en diez años, afirmó.

El jefe de Lufthansa, Spohr, declaró: "Nuestro principal cliente es la industria automovilística". Esta industria representa el diez por ciento del volumen de mercancías y el uno por ciento de los pasajeros. No obstante, pidió a la industria automovilística que no disputara a las aerolíneas los escasos combustibles sintéticos, los e-fuels, que necesitan para un transporte aéreo más respetuoso con el clima.

La presidenta de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), Hildegard Müller, defendió su demanda de e-combustibles ante los innumerables coches de gasolina y gasóleo que circulan por las carreteras. Con los e-combustibles, podrían circular de forma más limpia inmediatamente.

Poco antes de la inauguración oficial de la IAA por el Canciller Olaf Scholz (SPD), volvió a dejar clara su preocupación por un éxodo de la industria: "Queremos invertir aquí. Pero para ello tienen que darse las condiciones adecuadas", dijo Müller. "Ese es nuestro mensaje al Gobierno". Estados Unidos atrae con un enorme programa de inversiones, China apoya su industria automovilística en la medida de sus posibilidades y en Alemania la electricidad es muy cara. "Necesitamos energía más barata"/rol/DP/stw