La Courier eléctrica forma parte de una línea renovada de furgonetas comerciales más pequeñas para el mercado europeo que también incluirá modelos de gasolina y diésel, dijo Ford. Las nuevas furgonetas Courier son un 25% más grandes que el modelo actual y transportarán cargas más pesadas, dijo el jefe de Ford Pro, Ted Cannis, en una entrevista.

El Courier eléctrico responderá a los clientes comerciales europeos que operan en ciudades, como París, donde las autoridades han trazado planes para prohibir los vehículos de combustión en el centro de las ciudades, dijo Cannis. El Courier eléctrico se lanzará el año que viene.

Sin embargo, según Cannis, los países europeos no están cambiando a los vehículos eléctricos al mismo ritmo. "País por país, es dramáticamente diferente", dijo. Los Courier de gasolina se mantendrán en la gama, con el lanzamiento de nuevos modelos este verano.

"Hay que mezclar y combinar todas las opciones mercado por mercado", dijo. "Eso es lo que lo hace tan diferente para los nuevos actores".

Por otra parte, Cannis dijo que Ford espera que muchos clientes de flotas comerciales de EE.UU. reciban créditos fiscales de 7.500 dólares si compran furgonetas Transit eléctricas. Las nuevas normas del gobierno estadounidense reducirán el crédito fiscal para los compradores minoristas de furgonetas Transit eléctricas a 3.750 dólares a partir del 18 de abril, según informó Ford el miércoles.

Ford está colaborando con la empresa de contabilidad Ernst & Young para asesorar a los clientes comerciales de EE.UU. sobre si podrán optar a los créditos fiscales de 7.500 dólares en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación.