MERCURIA HOLDINGS CO., LTD. Las dos casas comerciales han abierto operaciones en Port Louis para compensar el cierre en la bahía sudafricana de Algoa, derivado de una disputa fiscal con las autoridades, dijeron a Reuters fuentes familiarizadas con el asunto.
Algoa Bay es la única zona sudafricana de suministro de combustible de barco a barco en alta mar, donde los petroleros prestan servicio a los buques que pasan por el fondeadero.
Las autoridades fiscales sudafricanas (SARS) han detenido buques y suspendido las operaciones de repostaje en alta mar de BP, Minerva Bunkering de Mercuria y Heron Marine de Trafigura a la espera de una auditoría.
Esto ha provocado que los barcos que toman la ruta más larga del Cabo de Buena Esperanza utilicen en su lugar Port Louis o Walvis Bay en Namibia.
Trafigura confirmó que inició sus operaciones en Mauricio en febrero tras formar una empresa con la firma local de bunkering Groupe Roland Maurel (GRM).
"La demanda de servicios de bunkering en Port Louis ha aumentado en los últimos meses debido a la interrupción de las rutas marítimas causada por la situación en el Mar Rojo", declaró un portavoz de TFG (Trafigura) Marine.
Mercuria se ha asociado con Engen Mauritius, parte de Petronas de Malasia, según un agente marítimo local que pidió no ser identificado ya que no está autorizado a hablar con la prensa.
Mercuria y Engen Mauritius no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Los militantes Houthi de Yemen han atacado decenas de buques con drones y misiles desde noviembre en el Mar Rojo, el estrecho de Bab al-Mandab y el Golfo de Adén. La semana pasada, el carguero Rubymar se convirtió en el primer barco hundido tras un ataque. (Reportaje de Wendell Roelf; edición de Tim Cocks y Jason Neely)
