Micron Technology, Inc. ha anunciado que está probando la unidad SSD de cuatro puertos Micron 4150AT para automoción, capaz de interconectarse con hasta cuatro sistemas en chip (SoC) para centralizar el almacenamiento de los vehículos inteligentes definidos por software. La unidad SSD Micron 4150AT combina características líderes en el mercado como la virtualización de entrada/salida de raíz única (SR-IOV), una interfaz PCIe de Generación 4 y un diseño robusto para automoción. Con estas características, la unidad SSD para automoción proporciona al ecosistema una flexibilidad y potencia al nivel de los centros de datos.

La SSD 4150AT de Micron aporta velocidades de clase empresarial a los vehículos de consumo, con velocidades de lectura y escritura aleatorias superiores a 600.000 operaciones de entrada/salida por segundo (IOPS) y superiores a 100.000 IOPS, respectivamente, para una transferencia de 4 kilobytes. Este alto rendimiento permite a la unidad gestionar eficazmente flujos de datos procedentes de varios SoC a la vez, lo que la convierte en una solución ideal para vehículos que deben realizar cada vez más tareas múltiples para gestionar diversos sistemas, desde sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) hasta infoentretenimiento a bordo (IVI) y experiencias en cabina habilitadas por IA. Micron ha creado su unidad SSD 4150AT para ofrecer funciones potentes y personalizables inspiradas en el diseño de las unidades SSD para centros de datos, pero adaptadas a los retos exclusivos de las arquitecturas de automoción de nueva generación, entre las que se incluyen: Capacidad multipuerto: La primera SSD de cualquier mercado final con cuatro puertos, la SSD Micron 4150AT puede conectar hasta cuatro SoC, lo que aporta una flexibilidad inigualable y crea una única fuente de verdad.

Por ejemplo, un OEM de automoción puede conectar un puerto a un sistema ADAS y otro a un sistema IVI, permitiendo que cada uno almacene datos privados al tiempo que accede a un conjunto común de datos cartográficos críticos y reduciendo el coste por gigabyte de almacenamiento. Esto aumenta el rendimiento y disuelve los cuellos de botella, ya que ambos pueden acceder simultáneamente a los datos compartidos y alivia la necesidad de mantener copias redundantes de los datos. Los puertos cuádruples del 4150AT también reducen la necesidad de dispositivos de almacenamiento adicionales.

Dado que las soluciones existentes normalmente sólo pueden conectarse a un SoC por sí solas, tienden a colocarse localmente con cada sistema de automoción, lo que da lugar a una capacidad no utilizada; o alternativamente, requieren que los fabricantes de equipos originales utilicen un costoso conmutador PCIe de grado de automoción para conectar una unidad a varios SoC. Al centralizar el almacenamiento para múltiples sistemas, las SSD mejoran drásticamente la eficiencia a la vez que racionalizan la arquitectura. Virtualización: La capacidad SR-IOV del 4150AT proporciona un alto rendimiento para cargas de trabajo pesadas multihost de hasta 64 máquinas virtuales (VM).

La exclusiva virtualización proporciona a cada SoC y a sus máquinas virtuales una región de almacenamiento aislada para el procesamiento local, al tiempo que comparte un conjunto de almacenamiento, maximizando la eficiencia. Esta compatibilidad con cargas de trabajo multihost es esencial, ya que los SoC de automoción actuales utilizan cada vez más las máquinas virtuales para realizar múltiples tareas en diferentes funciones, desde la conducción autónoma hasta la comunicación entre vehículos. La capacidad SR-IOV ofrece una ventaja al dirigir las entradas/salidas (E/S) de las máquinas virtuales directamente al hardware de la SSD, en contraste con la típica paravirtualización en la que las E/S se dirigen a través de un hipervisor de software a la SSD, creando latencia.

Al eludir la capa de software, la unidad mejora el rendimiento de lectura aleatoria hasta tres veces. Mayor seguridad: Gracias a su exclusiva virtualización, la unidad 4150AT también permite aumentar la seguridad de los fabricantes de automóviles. Basada en la virtualización SR-IOV, los datos de cada máquina virtual se aíslan de los demás en el hardware para mitigar la fuga de datos o código, al tiempo que se impide que los intentos de pirateo en una máquina virtual comprometan a otra, manteniendo la privacidad y seguridad de los datos críticos.

Modos de resistencia personalizables: La unidad SSD 4150AT de Micron está fabricada con su NAND de celda de triple nivel (TLC), pero también puede configurarse para admitir grupos de resistencia de datos de celda de nivel único (SLC) y de alta resistencia (HE-SLC), que ofrecen respectivamente 20 y 50 veces la resistencia de la TLC, para satisfacer mejor los requisitos de datos únicos. Por ejemplo, el grupo de resistencia HE-SLC puede utilizarse para casos de uso de escritura pesada como la grabación continua de datos de caja negra, en la que los coches deben regrabar constantemente datos críticos de sensores, cámaras y lidar. En un escenario de este tipo, en el que los datos se programan y borran cada pocos minutos, el modo HE-SLC ofrece la resistencia requerida al tiempo que elimina la necesidad de una memoria volátil más cara, como la DRAM.

Diseñada para los rigurosos requisitos de la industria del automóvil: La unidad SSD Micron 4150AT ofrece un nivel de integridad de seguridad en automoción B (ASIL-B) para cumplir los requisitos de los sistemas de seguridad y se ofrece en un encapsulado de matriz de bolas para ayudar a soportar los golpes y vibraciones típicos de los entornos más exigentes de los vehículos. Al igual que todas las soluciones de la cartera de productos para automoción de Micron, la unidad está diseñada para soportar los amplios rangos de temperatura que se encuentran en los vehículos.

Micron ya está entregando muestras de la unidad SSD 4150AT a clientes de automoción de todo el mundo. La unidad se ofrece en capacidades de hasta 1,8 terabytes para permitir un almacenamiento eficiente de algoritmos de IA, grandes modelos de lenguaje, infoentretenimiento avanzado y datos de telemetría para la próxima generación de vehículos.