A medida que los fabricantes de automóviles establecidos se enfrentan a la presión de los nuevos competidores y a un cambio esperado en la demanda hacia los vehículos eléctricos, la alianza franco-japonesa está tratando de profundizar en la cooperación.

Se espera que los tres anuncien el jueves un plan para invertir más de 20.000 millones de euros (23.000 millones de dólares) durante los próximos cinco años en el desarrollo de vehículos eléctricos, dijeron las fuentes. De aquí a 2030, se espera que la alianza presente más de 30 nuevos vehículos eléctricos de batería basados en cinco plataformas comunes, señalaron.

Esto se suma a los 10.000 millones de euros que el grupo ya ha gastado en electrificación, dijeron las dos personas con conocimiento del plan.

Un portavoz de Nissan declinó "comentar las especulaciones". Los portavoces de Renault y Mitsubishi no respondieron a las solicitudes de comentarios.

El plan "Alliance to 2030" pretende mostrar una "cooperación intensificada" entre los fabricantes de automóviles, destacando una "visión compartida sobre la electrificación y la movilidad conectada", dijo una de las fuentes. Se espera que las cinco plataformas comunes cubran el 90% de los vehículos eléctricos que las empresas tienen previsto desarrollar y lanzar de aquí a 2030, dijeron las fuentes.

La alianza de tres empresas ha desarrollado y desplegado parcialmente cuatro plataformas comunes de VE.

Una de ellas es la base de vehículos eléctricos como el próximo Ariya de Nissan y el Megane EV de Renault, y otra es el soporte de los coches asequibles y sin florituras de Nissan y su socio en el mercado chino Dongfeng, así como de la marca Dacia de Renault. Las otras dos son plataformas para micro minis, llamados "kei cars" en Japón, y vehículos comerciales ligeros.

A mediados de la década, la alianza pretende desplegar una quinta plataforma común para vehículos eléctricos compactos diseñada por Renault, dijeron las fuentes.

Nissan ya ha decidido utilizar esta plataforma, denominada CMFB-EV, y otros componentes estandarizados para electrificar el coche compacto Nissan Micra, mientras que se espera que Renault presente un coche EV similar basado en la misma plataforma, dijeron las fuentes. Se prevé que el Micra EV salga al mercado a mediados de la década de 2020.

VE ASEQUIBLES

Los fabricantes de automóviles esperan hacer que los VE compactos sean tan asequibles como los vehículos de gasolina de tamaño similar, dijeron las fuentes.

Se espera que los fabricantes de automóviles utilicen baterías comunes y otros componentes clave. La alianza tiene previsto invertir conjuntamente en capacidad para producir en Francia, Gran Bretaña, China y Japón un total de 220 gigavatios hora de capacidad de baterías para 2030 según el plan, dijeron las fuentes.

Al estandarizar y compartir las baterías, la alianza espera reducir a la mitad los costes de fabricación de las mismas, señalaron.

También se espera que la alianza comparta la tecnología de las baterías de iones de litio de estado sólido, que Nissan ha estado desarrollando, dijeron.

El plan había sido que los líderes de Renault, Nissan y Mitsubishi anunciaran el plan 2030 el pasado otoño en un evento en Japón, pero el anuncio se pospuso hasta esta semana debido al aumento del COVID-19 en Japón, dijeron las fuentes.

El desacuerdo entre Nissan y Renault sobre las propuestas de la firma francesa para una fusión en toda regla -tensiones que estallaron con la detención del antiguo líder de la alianza, Carlos Ghosn, en 2018- se correspondía con el estancamiento de los esfuerzos para colaborar en el desarrollo de tecnología y vehículos, han dicho personas con conocimiento del asunto.

Los tres fabricantes de automóviles tienen sus propias tecnologías híbridas con pocas piezas y sistemas clave compartidos. La limitada cooperación en materia de aprovisionamiento y desarrollo ha suscitado la preocupación dentro del grupo sobre la capacidad de conseguir un ahorro de costes, dijo una fuente.

No estaba claro de inmediato si los líderes de la alianza discutirán los híbridos como parte de su plan para 2030.

Nissan dijo en noviembre que planeaba gastar unos 18.000 millones de dólares en cinco años para acelerar la electrificación de los vehículos, lanzando 23 vehículos electrificados -incluidos los híbridos de gasolina-eléctricos- para 2030, entre los que se encuentran 15 vehículos eléctricos. La mitad de la gama de vehículos de Nissan estará electrificada para 2030, incluyendo los vehículos eléctricos y los híbridos e-Power, dijo la compañía.

Renault ha dicho que su marca Renault será 100% eléctrica en Europa para 2030, pero funcionarios de la compañía dijeron a Reuters que el objetivo no se aplica a los mercados fuera de Europa y a las otras marcas del grupo, como Dacia.

(1$ = 113,6800 yenes)

(1$ = 0,8818 euros)