El acuerdo es la segunda gran firma del proveedor tecnológico para la plataforma con un gran grupo automovilístico después de la china Geely.

Volkswagen Vehículos Comerciales, que anteriormente iba a utilizar la tecnología de la startup de conducción autónoma con sede en Pittsburgh, Argo AI para lanzaderas y furgonetas de conducción autónoma, también se asociará con Mobileye, dijo un portavoz.

Volkswagen se retiró de su inversión prevista en Argo AI el pasado mes de octubre y dijo en ese momento que su unidad de vehículos comerciales buscaría una nueva asociación.

Junto con Mobileye, la unidad tratará de implantar la llamada conducción autónoma de "Nivel 4" -considerada totalmente autónoma, aunque los humanos aún pueden solicitar el control- en su ID. Buzz para 2025.

Porsche, por el contrario, implantará el sistema "SuperVision" de Mobileye, que permite a los conductores soltar las manos del volante en determinados tipos de carretera y permite al coche seguir rutas de navegación elegidas por el conductor, cambiar de carril y adelantar a vehículos más lentos.

Mobileye, con sede en Israel y que salió a bolsa el pasado mes de octubre, ya colabora con la unidad de software de Volkswagen, Cariad.

La noticia de la ampliación de la colaboración se produce un día después de que Cariad revisara su equipo directivo y dijera que ampliaría su base de socios, ya que la unidad intenta volver a la normalidad tras años de retrasos y gastos excesivos.