Los fabricantes europeos de automóviles y los proveedores de energía necesitan colaborar más para alcanzar a China en cuanto al tamaño de su sector de vehículos eléctricos (VE), afirmó el martes el jefe de Renault, Luca de Meo.

Hay espacio para la colaboración dentro de Europa para la mayoría de los fabricantes, especialmente en la parte inicial de la cadena de valor del VE, como el abastecimiento de minerales y la producción, dijo de Meo durante una rueda de prensa al margen del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Europa va a la zaga de China en cuanto al acceso a los materiales, su refinado y la capacidad de las gigafábricas, dijo, y "para crear el poder y la escala que China ha alcanzado en los VE", tiene que hacer más.

De Meo también instó a las autoridades y gobiernos de la UE a que presionen a los proveedores de energía y a los fabricantes de automóviles para que colaboren para ayudar a acelerar el despliegue de la infraestructura de recarga, y a que utilicen los VE para almacenar energía para la red, ya que pueden actuar como proveedores de energía cuando sea necesario.

"Europa es un paisaje muy fragmentado, lo que le aporta belleza", pero también lo ralentiza en lo que respecta a algunos tipos de transiciones, afirmó. (Reportaje de Gilles Guillaume, redacción de Piotr Lipinski, Edición de Dominique Vidalon y Bernadette Baum)