BERLÍN (dpa-AFX) - Deutsche Bahn está ampliando su flota ICE y encargando 73 trenes más por un total de unos dos mil millones de euros. De ellos, 56 trenes son el ICE L del fabricante español Talgo, según anunció el miércoles Deutsche Bahn. Inicialmente circularán entre Berlín y Ámsterdam a una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora.

Los otros 17 trenes son ICE 3 Neo, de los que Deutsche Bahn ya tiene varios en servicio. Pueden circular a 300 kilómetros por hora y se utilizarán sobre todo en las rutas de alta velocidad entre Renania del Norte-Westfalia y Fráncfort o Berlín y Múnich. El ICE 3 Neo está siendo construido por Siemens Mobility.

Con este pedido, Deutsche Bahn aprovecha los acuerdos marco existentes con los fabricantes. La compañía federal presentó el tren Talgo por primera vez en septiembre del año pasado y encargó inicialmente 23 trenes, que estarán en circulación a partir de octubre de 2024. Los 56 trenes adicionales se pondrán en circulación por primera vez a partir de 2026 y, según Deutsche Bahn, deberían estar totalmente entregados en 2030.

Para el ICE 3 Neo, por otra parte, Deutsche Bahn había encargado hasta ahora 73 trenes que se entregarían en 2029. Ahora este pedido se ha ampliado en 17 trenes.

De este modo, la edad media de la flota ICE se reducirá de los 18 años actuales a 12 años en 2030. "En los próximos años, DB se someterá a una profunda renovación", anunció Michael Peterson, miembro del consejo de administración de transporte de larga distancia. "Ya este año recibiremos una media de tres nuevos ICE al mes". /maa/DP/tih