MARKET TALK : Fiat Chrysler y Peugeot necesitan fusión para alcanzar a rivales
05 de enero 2021 a las 15:38
Comparte
BARCELONA (EFE Dow Jones)--El cierre de la fusión de los fabricantes de automóviles Fiat Chrysler (FCA.MI) y Peugeot es más importante que nunca, señala Frank Schwope, analista de Nord/LB. Las dos compañías se están quedando atrás en lo que se refiere a tecnologías como la movilidad eléctrica y la conducción autónoma, apunta el analista, que espera recortes de costes y reducción de sobrecapacidades en los próximos años en la empresa combinada, Stellantis. La unión de las compañías ítalo-estadounidense y francesa también podría ser la primera de una serie de fusiones o alianzas en la industria como las posibles conexiones entre Volkswagen y Ford (F) o General Motors (GM) y Honda, afirma. (kim.richters@wsj.com)
Versión española de María Vega Paúl maria.vega@dowjones.com
Stellantis N.V. es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Su actividad se organiza esencialmente en torno a 4 sectores: - venta de turismos y vehículos comerciales ligeros: marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys; - venta de vehículos de lujo: marcas Maserati y DS Automobiles; - venta de equipamiento para automóviles: sistemas interiores, asientos de automóviles, exteriores de automóviles, sistemas de control de emisiones, etc; - otros: servicios de financiación de ventas (compra, alquiler, leasing, etc.), servicios posventa, etc. Las ventas netas se distribuyen geográficamente del siguiente modo: Países Bajos (0,8%), Norteamérica (46,7%), Francia (9,5%), Brasil (7,3%), Italia (6,2%), Alemania (5,5%), Reino Unido (4,4%), China (0,6%) y otros (19%).
STELLANTIS N.V. 
