El mayor accionista de Talgo contacta con Stadler para que lance una contraopa, según El Economista
25 de marzo 2024 a las 09:36
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Stadler y Trilantic no respondieron inmediatamente a solicitudes de comentarios por parte de Reuters.
MADRID, 25 mar (Reuters) - Trilantic Capital Partners, accionista mayoritario de Talgo, ha iniciado conversaciones con la suiza Stadler para que lance una contraopa por la empresa ferroviaria española, ante las posibles dificultades a las que se enfrenta la oferta en curso de un consorcio húngaro, según El Economista.
El medio financiero, que basa su información en fuentes no identificadas, indica que el fondo de inversión británico ha encontrado en la helvética Stadler un posible comprador "que podría complementar su gama de productos con la tecnología española de alta velocidad y ancho variable".
A principios de marzo, un consorcio húngaro, que incluye al fondo estatal Corvinus, presentó una oferta pública de adquisición (OPA) de 619 millones de euros (677 millones de dólares) por todas las acciones del fabricante español de trenes Talgo, en una operación que se enfrentará a un duro escrutinio por parte del Gobierno español.
El consorcio Ganz-Mavag, en el que también participa el grupo ferroviario Magyar Vagon, ofrece 5 euros por acción en efectivo.
Según El Economista, el movimiento de Trilantic estaría motivado por el supuesto rechazo a la oferta húngara del Gobierno español, que ha dicho que estudiará detenidamente la operación al considerar a Talgo un activo estratégico, ya que da acceso información sensible sobre la red ferroviaria del país y, por ello, a la seguridad nacional.
La opa de Ganz-Mavag cuenta con el apoyo de Trilantic, que posee una participación del 40% en la empresa.
El fabricante de trenes salió a bolsa en mayo de 2015 con una valoración de 1.250 millones de euros.
El lunes las acciones de Talgo reaccionaban a la noticia con un repunte del 3%, a 4,37 euros.
Talgo SA es una empresa con sede en España dedicada principalmente al diseño y fabricación de material rodante. Las actividades de la empresa se dividen en tres segmentos de negocio: Material rodante, Máquinas auxiliares y Otros, así como General. La división de material rodante es responsable de la producción de trenes, así como del mantenimiento de los trenes que utilizan la tecnología de la Compañía. El área de Máquinas auxiliares y otros se encarga de la fabricación y el servicio técnico de tornos, así como de la venta de piezas de recambio relacionadas. El área General incluye las operaciones corporativas. La gama de productos de la empresa comprende material rodante de alta velocidad, trenes interurbanos y locomotoras, entre otros. Ofrece productos y servicios en todo el mundo a varios operadores ferroviarios, como Amtrak, Metrovias, Ferrocarriles Rusos, Metro Beijing, Fertagus, Chiltern Railways, Jernhusen AB y Bochum Trams. La empresa cuenta con plantas de fabricación en España y Kazajstán.