CharIN, el organismo del sector que promueve el estándar del Sistema de Carga Combinada (CCS) para alimentar vehículos eléctricos, afirmó el lunes que el modelo de carga de Tesla no es todavía un estándar y no proporciona un ecosistema de carga abierto para el sector.

Los fabricantes de automóviles estadounidenses General Motors y Ford dijeron que adoptarán el modelo de carga de Tesla con sus vehículos dotados de puertos del Estándar Norteamericano de Carga (NACS), a partir de 2025.

CharIN dijo que convocará un grupo de trabajo con el objetivo de someter el NACS, que antes era propiedad de Tesla, al proceso de normalización.

Añadió que un proceso de normalización abierto pasará por un proceso de revisión por pares y las partes interesadas podrán contribuir al desarrollo de la norma.

Los fabricantes de equipos de carga Blink Charging, ChargePoint y Tritium dijeron que ofrecerán NACS como una opción de conector junto con CCS en sus ofertas de cargadores.

El conector NACS de Tesla es conocido por ser más compacto y ligero que un cargador CCS para carga rápida, lo que facilita su uso a los automovilistas.

Las asociaciones entre Tesla, Ford y GM permitirán que el estándar NACS domine el 60% del mercado estadounidense de vehículos eléctricos.