La medida responde a que GM, Ford y Rivian han adoptado el estándar de Tesla y han rechazado los esfuerzos de la administración Biden por hacer del CCS el estándar de recarga dominante en Estados Unidos.

"La decisión de Ford, GM y ahora Rivian de adoptar el NACS cambió los requisitos para la Fase 1. Se requerirá que cada puerto de carga rápida de corriente continua tenga 1 conector CCS y 1 conector NACS", dijo el Departamento de Transporte de Texas en un correo electrónico enviado a Reuters el martes.