El fabricante de automóviles con sede en Detroit dijo que estaba en camino de lanzar más de 20 modelos nuevos y renovados en el mayor mercado automovilístico del mundo a pesar del impacto de la pandemia.

Las restricciones del COVID-19 introducidas en China para luchar contra el peor brote en dos años hicieron que las ventas de automóviles en el país se desplomaran en marzo, y que fabricantes de automóviles como Tesla Inc sintieran el dolor de los límites a la producción.

Las ventas de GM cayeron un 21,4% a 613.000 vehículos en China en el primer trimestre en comparación con el año anterior. Las ventas de su marca más vendida, Chevrolet, descendieron casi un 20% en el mismo periodo.

El bloqueo, una de las mayores pruebas para la estrategia china de "cero-COVID", ha obligado a los fabricantes de automóviles y a los proveedores a intentar adaptarse con medidas extremas para mantener las fábricas en funcionamiento o a cerrar y arriesgarse a retrasar los envíos en un momento en el que la demanda de vehículos es fuerte.

El centro financiero chino de Shanghái comenzó a suavizar sus medidas de cierre en algunas zonas el lunes, a pesar de haber informado de más de 25.000 nuevos contagios de COVID-19.

GM había dicho en marzo que sus instalaciones de fabricación estaban operando con normalidad en Shanghái y que no estaban afectadas por las medidas de cierre de la ciudad.