Es probable que los márgenes de Tesla caigan en el tercer trimestre y reciban un golpe mayor en los últimos tres meses de 2023, lo que deja a los inversores preocupados por más recortes de precios necesarios para impulsar la demanda.

El fabricante de automóviles eléctricos ha renunciado a cierta rentabilidad para impulsar las ventas de su envejecida gama de vehículos en un entorno de tipos de interés elevados y en medio de la competencia de la china BYD .

"No creo que los recortes de precios hayan terminado, principalmente por la razón de que la demanda sigue siendo débil", dijo Thomas Martin, gestor de cartera senior de Globalt Investments, accionista de Tesla.

Estas son las cinco cosas más importantes a tener en cuenta en las ganancias de Tesla:

OBJETIVO DE ENTREGAS

Los inversores buscarán detalles sobre cómo planea el consejero delegado Elon Musk garantizar que la empresa entregará un récord de 476.000 vehículos en el cuarto trimestre para cumplir su objetivo anual de 1,8 millones de unidades.

Tesla ya recortó en octubre los precios en EE.UU. de su sedán compacto Model 3 y de su SUV Model Y. El mes pasado recortó los precios de sus modelos premium S y X y presentó para algunos mercados un Model 3 rediseñado con mayor autonomía.

Pero Tesla aún no ha comenzado las entregas del nuevo Model 3 en China y Europa y todavía no ha dado un calendario para su lanzamiento en EE.UU.

MARGEN

La guerra de precios -que incluyó recortes de más del 6% en todos los modelos en el periodo julio-septiembre- probablemente empujó los márgenes de Tesla a un mínimo de cuatro años del 18,1%, excluyendo los créditos regulatorios, según nueve analistas encuestados por Visible Alpha.

La caída continuará en el cuarto trimestre y los márgenes podrían caer por debajo del 15%, según Colin Langan, analista de Wells Fargo.

"Estamos teniendo en cuenta la ayuda del reciente descenso de los precios del litio. Sin embargo, es probable que eso no alcance a compensar los recortes de precios", dijo Langan.

CYBERTRUCK

Tesla ha retrasado el evento de lanzamiento de su Cybertruck de septiembre a finales de año. Musk ha dicho que el diseño del camión es difícil de construir.

La empresa había previsto en 2019 un precio inferior a 40.000 dólares para el Cybertruck, pero los precios de los vehículos eléctricos han subido desde entonces.

"Rondará los 49.900 dólares para el de un solo motor, probablemente 59.900 dólares para el de dos motores y probablemente 79.900 dólares para el de tres motores, un poco más alto que el Modelo Y", dijo Gary Black, socio gerente de The Future Fund, que posee acciones de Tesla.

CONDUCCIÓN AUTÓNOMA TOTAL

Musk lleva mucho tiempo pregonando el potencial de la tecnología de conducción autónoma total de Tesla para aumentar el valor de la empresa. Pero la empresa lleva años incumpliendo sus objetivos para lograr esa capacidad, ya que la tecnología se encuentra bajo escrutinio normativo por cuestiones de seguridad.

Tesla redujo el precio de la tecnología en una quinta parte en agosto y los analistas afirman que podrían producirse más recortes.

FÁBRICA DE MÉXICO

Se esperan desde hace tiempo detalles, incluido el posible desembolso de capital, para una fábrica en el estado de Nuevo León, en el norte de México, que Tesla anunció en marzo.

Un alto funcionario del gobierno mexicano dijo la semana pasada que los permisos finales de la instalación podrían estar listos en semanas y que la administración local estaba iniciando los trabajos de infraestructura que Tesla solicitó.