TESLA, INC. 
El fabricante de automóviles estadounidense también ha desechado los planes para ofrecer una versión base del Silverado EV con un precio de 39.000 dólares, dijo Amy Masica, directora de marketing de camiones Chevrolet, en una rueda de prensa.
A principios de junio, GM se unió a Ford Motor en la adopción del Estándar Norteamericano de Carga (NACS) de Tesla, que se está convirtiendo rápidamente en la norma para la carga de VE en Norteamérica.
Pero las nuevas camionetas con batería de GM aún no son totalmente compatibles con la red de Supercargadores de Tesla.
Las primeras camionetas de trabajo EV Silverado 2024 están saliendo de la planta de GM en Detroit-Hamtramck, y las entregas a los clientes de flotas comenzarán en unas semanas, dijeron los funcionarios. El modelo inicial tiene un precio a partir de 77.905 dólares, excluyendo los gastos de envío.
A finales de este año llegará una variante Work Truck más económica, con un precio a partir de 72.905 dólares. Aproximadamente al mismo tiempo, los clientes minoristas podrán adquirir un Silverado EV RST bien equipado, desde unos 105.000 dólares.
Una edición Trail Boss más económica debería llegar el año que viene, que es también cuando los Silverado EV 2025 deberían salir a la venta.
Cuando GM anunció el Silverado EV a principios del año pasado, dijo que los precios empezarían en 39.900 dólares. El rival más cercano del Silverado EV, el Ford F-150 Lightning, tenía un precio inicial de 39.974 $, pero desde entonces su etiqueta base se ha disparado en 20.000 $ hasta los 59.974 $.
Masica dijo que "las condiciones han cambiado" en el incipiente sector de los pick-up eléctricos, pero declinó decir a qué precio se venderán las futuras variantes del Silverado EV.
El ejecutivo de GM Energy, Derek Sequeira, dijo en la presentación del Silverado a finales de junio que GM no dispondrá de adaptadores de carga para los pickups eléctricos hasta principios de 2024.
Finalmente, GM sustituirá el actual puerto de carga CCS de sus VE por la toma NACS compatible con Tesla.
Eso significa que los primeros modelos del Silverado EV y otros vehículos eléctricos de GM podrían tener que emplear un adaptador diferente para utilizar los cargadores CCS que los actuales socios de carga de GM proporcionan en todo el país.
GM también está considerando instalar cargadores NACS compatibles con Tesla en sus concesionarios, una vez que sus vehículos empiecen a estar equipados con puertos de carga NACS, dijo Sequeira. Es probable que esos nuevos cargadores de GM lleven la marca Ultium Charge 360, dijo.
En una conferencia de inversores a principios de junio, el director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo que el fabricante de automóviles tiene la oportunidad de asociarse con Tesla en el desarrollo de futuras ubicaciones para cargadores de vehículos eléctricos. (Reportaje de Paul Lienert en Detroit; edición de Barbara Lewis)
