En marzo se superó la barrera de los 5.000 coches semanales en la fábrica de Gruenheide, cerca de Berlín, pero los empleados locales sugirieron a Business Insider que se trataba de un hecho puntual y que la producción media desde entonces había sido mucho menor.

Tesla declaró en junio que su contratación de trabajadores temporales era baja, pero que sus objetivos de producción iban por buen camino. Business Insider ha obtenido copias del software de flujo de trabajo interno de Tesla, que muestran que el objetivo de producción diaria se redujo en julio y agosto a 870 coches al día, pero que esta cifra no se ha cumplido recientemente. Desde entonces, el objetivo interno se ha reducido a 750 coches al día, es decir, menos de 4.000 a la semana, según el artículo. Tesla declinó hacer comentarios.

Precios más bajos

El fabricante de automóviles ha recortado los precios varias veces en EE.UU., China y otros mercados desde finales del año pasado, y ha aumentado los descuentos y otros incentivos para reducir el inventario, en su intento de protegerse de la competencia y la incertidumbre económica.
 
Tesla anunció en julio su intención de aumentar la capacidad de la fábrica de Gruenheide hasta 1 millón de coches al año, pero no facilitó un calendario y anteriormente se negó a comentar cuándo alcanzaría los 6.000 coches semanales en la planta.