THE HOME DEPOT, INC. 
He aquí lo que los fabricantes de automóviles y otras empresas, que utilizan el puerto, han dicho sobre el impacto en sus operaciones:
ASR GROUP La mayor empresa azucarera de EE.UU. dijo que tiene de seis a ocho semanas de existencias de azúcar en bruto en su refinería de azúcar de Baltimore, que se abastece de los buques que llegan al puerto de Baltimore.
La empresa añadió, sin embargo, que no espera impactos a corto plazo en sus operaciones en la zona.
BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY El operador de la terminal de gas natural licuado de Cove Point dijo que sus operaciones no se vieron afectadas.
BMW Un portavoz dijo en un correo electrónico a Reuters que el fabricante de automóviles alemán no espera ningún impacto inmediato, salvo retrasos en el tráfico a corto plazo.
La empresa utiliza el puerto de Baltimore para importar vehículos, pero la terminal automovilística está situada en la entrada del puerto, frente al puente, y aún se puede acceder a ella, añadió el portavoz.
CARNIVAL CORP El operador de cruceros británico-estadounidense afirmó que su actual previsión de ingresos para 2024 no incluye el impacto estimado de hasta 10 millones de dólares vinculado a los sucesos de Baltimore.
COLONIAL PIPELINE COMPANY El mayor sistema de oleoductos para productos petrolíferos refinados de EE.UU. puso en pausa las nominaciones para enviar combustible en los ciclos 15 y 16 en la Línea 32, que entrega productos a sus instalaciones de Curtis Bay en el puerto de Baltimore, según un aviso visto por Reuters.
CONSOL ENERGY El productor de carbón dijo que se ha retrasado el acceso de los buques a la entrada y salida de la terminal marítima de Consol, situada en el puerto de Baltimore.
La empresa añadió que está estudiando todas las opciones disponibles para minimizar o abordar los impactos directos e indirectos para la empresa y sus operaciones.
CSX La compañía ferroviaria dijo que sus clientes actuales de carbón deben esperar "posibles retrasos en los envíos".
CSX es propietaria del muelle de carbón de Curtis Bay en Baltimore, situado cerca del puente, que planea mantener operativo por ahora mientras continúa "evaluando las circunstancias", dijo la compañía a Reuters en un comunicado. FITCH RATINGS Dijo que espera que la interrupción tenga un impacto mínimo en las operaciones o la producción de los fabricantes de automóviles o proveedores norteamericanos
El director financiero de FORD, John Lawler, dijo que el derrumbe del puente de Baltimore y el posterior cierre del puerto obligarán al fabricante de automóviles a desviar piezas a otros puertos y afectarán a su cadena de suministro.
Ford dijo a Reuters en un comunicado que "cuando sean necesarias soluciones provisionales a corto plazo, nuestro equipo ya ha asegurado alternativas de envío."
GENERAL MOTORS El fabricante de automóviles estadounidense dijo que desviará sus envíos de vehículos a otros puertos y añadió que esperaba un impacto mínimo del derrumbe del puente.
HOME DEPOT Un portavoz de Home Depot dijo que la empresa confirmaba que sus centros de distribución en la zona de Baltimore estaban "abiertos y operativos".
BOLSA DE METALES DE LONDRES La LME dijo que los almacenes registrados en la bolsa en Baltimore no se habían visto afectados.
El consejero delegado de MERCEDES BENZ USA, Dimitris Psillakis, dijo en una entrevista a la CNBC que es demasiado pronto para ver un impacto del derrumbe del puente de Baltimore en las actividades del fabricante de automóviles.
MOODY'S Dijo que si el puerto permanece cerrado, el desvío de los envíos de automóviles y otros productos a otros puntos de la costa este erosionará su ventaja competitiva.
MORNINGSTAR DBRS Las pérdidas aseguradas podrían ascender a entre 2.000 y 4.000 millones de dólares, superando el récord de la catástrofe del Costa Concordia
RAMACO La compañía dijo que no se ve afectada por el colapso del puente, todo el tráfico de exportación y los envíos se producen en otros puertos de la costa este de EE.UU. no afectados.
STELLANTIS El fabricante de automóviles franco-italiano dijo en un comunicado que estaba discutiendo "planes de contingencia para garantizar un flujo ininterrumpido de vehículos", según un artículo del New York Times.
El propietario de Fiat, Peugeot y Chrysler añadió que seguiría vigilando la situación en Baltimore.
VOLKSWAGEN El fabricante alemán de automóviles dijo que sus operaciones portuarias en Baltimore no se vieron afectadas por el derrumbe del puente debido a la ubicación de sus instalaciones.
"No prevemos ningún impacto en las operaciones de los buques, pero puede haber retrasos en el transporte por camión, ya que el tráfico será desviado en la zona".
GRUPO VOLVO La empresa sueca que fabrica camiones, equipos de construcción y motores, dijo que estaba revisando su inventario en sus instalaciones de producción de EE.UU. para ver si podría haber alteraciones en el peor de los casos y cuándo, añadiendo que actualmente no esperaba un gran impacto.
"Actualmente estamos revisando el inventario en nuestras instalaciones de producción de EE.UU. para ver si podría haber una perturbación y cuándo en el peor de los casos (sin acceso al puerto, sin otros puertos o con acceso muy limitado a otros puertos), pero no prevemos un gran impacto en este momento", dijo el portavoz de la compañía. (Recopilación de Anna Pruchnicka, Stéphanie Hamel y Nathan Vifflin en Gdansk Edición de Keith Weir y Josie Kao, Kirsten Donovan)
