El presidente de United Auto Workers, Shawn Fain, afirmó el miércoles que el sindicato "tirará de todas sus fuerzas" para trabajar en la organización de las plantas automovilísticas estadounidenses no sindicadas tras conseguir nuevos contratos con los tres fabricantes de Detroit.

Fain se unirá al presidente Joe Biden el jueves en Belvedere, Illinois, para promocionar la decisión de Stellantis, matriz de Chrysler, de reabrir allí una planta de montaje cerrada. En una entrevista de vídeo en la conferencia automovilística Reuters Events de Detroit, Fain afirmó que la UAW está trabajando agresivamente en sus planes de organización.

"Vamos a tirar de todos los medios. Vamos a aprovechar todas las vías que podamos y vamos a encontrar formas creativas de llegar a los trabajadores", afirmó Fain. "Vamos a emplear todo lo que podamos para apoyar a los trabajadores y darles lo que necesitan".

Afirmó que cientos de trabajadores del sector automovilístico de plantas no sindicadas se han puesto en contacto con la UAW para solicitar su afiliación.

Fain dijo que la UAW merecía crédito por la decisión de Toyota Motor la semana pasada de aumentar los salarios de los trabajadores de las fábricas estadounidenses no sindicadas. Dijo que antes Toyota subía los salarios "porque la empresa sabe que vamos a por ellos".

Días después de que la UAW obtuviera importantes subidas salariales y de prestaciones de los tres fabricantes de automóviles de Detroit, Toyota anunció que los trabajadores por hora de las fábricas con los salarios más altos recibirán una subida salarial de alrededor del 9% a partir del 1 de enero y recortará de ocho a cuatro años el tiempo necesario para obtener el salario máximo.

La UAW ha intentado y fracasado durante años organizar a las fábricas de automóviles estadounidenses no sindicadas, la mayoría de ellas construidas por fabricantes de automóviles heredados de Asia y Europa en estados del sur de EE.UU. donde las leyes laborales del llamado "derecho al trabajo" hacen opcional el pago de cuotas sindicales por parte de los trabajadores.

"Cuando volvamos a la mesa de negociación en 2028, no será sólo con las Tres Grandes, sino con las Cinco Grandes o las Seis Grandes", dijo Fain.

Fain elogió a los funcionarios de la administración Biden por ayudar al sindicato a conseguir acuerdos con los Tres Grandes fabricantes de automóviles de Detroit para garantizar que los trabajadores de las plantas de baterías obtengan salarios y prestaciones más elevados.

Fain y Biden pregonarán el jueves la decisión de Stellantis de construir una nueva planta de baterías por valor de 3.200 millones de dólares e invertir 1.500 millones en una nueva fábrica de camiones medianos en Illinois en virtud de su acuerdo laboral provisional. La UAW aún no ha respaldado a Biden para la reelección, alegando que está centrada en lograr la ratificación de los acuerdos laborales.

"Haremos los apoyos en el momento adecuado", dijo Fain. (Reportaje de David Shepardson y Joseph White; Edición de David Gregorio)