La Casa Blanca sigue presionando para conseguir la aprobación de más de 500.000 millones de dólares para hacer frente al cambio climático e impulsar los vehículos eléctricos, junto con cientos de miles de millones de dólares para la educación preescolar universal, la baja familiar remunerada y otros gastos de seguridad social.

"Ofrezco un apoyo total a las disposiciones sobre el clima", dijo el presidente de Microsoft, Brad Smith, en una reunión en la Casa Blanca, y añadió que Estados Unidos necesita hacer más para que más estadounidenses vuelvan a trabajar "y la gente sólo puede volver a trabajar si tiene una forma de cuidar a sus hijos".

Alabó que el proyecto de ley se centre en la formación laboral y en los esfuerzos para impulsar el cuidado de los niños. Smith también elogió los aspectos del proyecto de ley que impulsarían el combustible de aviación sostenible.

La consejera delegada de General Motors, Mary Barra, señaló que el fabricante de automóviles de Detroit está realizando grandes inversiones en vehículos eléctricos y que necesita disposiciones clave en la propuesta "que van a descapitalizar los créditos para vehículos eléctricos".

El consejero delegado de Cummings, Tom Linebarger, dijo que el fabricante de motores está llevando a cabo iniciativas de tecnología limpia.

"No podemos hacerlo solos. La verdad es que necesitamos créditos fiscales en la ley Build Back Better para el hidrógeno y los camiones limpios", dijo en el evento.

Biden aumentaría el actual crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos hasta 12.500 dólares para los vehículos fabricados en Estados Unidos y crearía créditos de hasta 4.000 dólares para los vehículos usados. El proyecto de ley también haría que GM y Tesla Inc. fueran elegibles para los créditos fiscales después de que alcanzaran el tope de 200.000 vehículos del crédito actual de 7.500 dólares.

El crédito de 4.500 dólares para vehículos eléctricos de la unión ha sido objeto de fuertes críticas por parte de los fabricantes de automóviles extranjeros.

El proyecto de ley también incluye un crédito del 30% para los vehículos eléctricos comerciales. Build Back Better asignaría 3.500 millones de dólares para la conversión de las fábricas estadounidenses para la producción de vehículos electrificados o de pila de combustible y reactivaría los incentivos que podrían generar 3.700 millones de dólares para las comunidades automotrices para 2031.

"Es vital que tengamos eso (la fabricación de vehículos eléctricos) en Estados Unidos", dijo Barra el miércoles. Calificó de "imperativo nacional" los 52.000 millones de dólares de financiación propuesta por separado para la producción de semiconductores."