HAMBURGO (dpa-AFX) - Las compañías navieras prestan cada vez más atención al tema de la sostenibilidad. Entre otras cosas, apuestan por combustibles alternativos para sus nuevas construcciones. Tui Cruises, por ejemplo, pondrá en servicio el "Mein Schiff 7" a principios de verano. El buque funcionará inicialmente con gasóleo marino de bajas emisiones, según declaró su Director General, Wybcke Meier, antes del inicio de la temporada de cruceros. En el futuro podría funcionar con metanol ecológico.

Según Tui Cruises, otro buque de nueva construcción, que empezará a navegar en el invierno de 2024/25, estará propulsado por gas natural licuado (GNL). Según Aida Cruises, ya tiene dos cruceros de GNL en funcionamiento, el "AIDAnova" y el "AIDAcosma". MSC Cruceros también está construyendo sus nuevos buques para que funcionen con gas natural licuado. El portavoz de la compañía, Dominik Gebhard, ha declarado que también podrían adaptarse para funcionar con metanol ecológico.

Las navieras también están preocupadas por el suministro eléctrico a los buques en sus atracaderos. Si no hay electricidad en tierra, los motores del barco tienen que seguir funcionando en el puerto, lo que provoca ruido y emisiones. Según MSC Cruceros, el 59% de sus buques están equipados para utilizar electricidad en tierra, y se prevé que esta cifra aumente al 72% a finales de año. Tui Cruises tiene previsto añadir tres nuevos buques a la flota "Mein Schiff" en los próximos dos años, todos ellos capaces de utilizar energía de tierra. Según la compañía, cinco de los seis buques de la flota actual también han sido modernizados.

La expansión de la energía en tierra también avanza en los puertos alemanes. Los nuevos sistemas entrarán en funcionamiento en Hamburgo y Kiel en 2023, mientras que Bremerhaven tiene previsto ofrecer la primera conexión eléctrica en tierra para cruceros en otoño de 2025. El principal motor en este ámbito es la UE, que exige que todos los grandes puertos dispongan de suministro eléctrico en tierra para 2030.

La Asociación Internacional de Cruceros (ICS) quiere que el sector sea neutro para el clima en 2050. Esto es demasiado lento para los activistas del clima. En otoño, la organización ecologista Nabu criticó que las emisiones de todo el sector no hayan dejado de aumentar en los últimos tiempos. Sin embargo, Alemania está asumiendo un papel pionero y positivo en lo que respecta a la electricidad en tierra.