FRANKFURT (dpa-AFX) - El mayor grupo de viajes del mundo, Tui, regresó el lunes con éxito a la Bolsa de Fráncfort con su cotización principal. Las acciones subieron recientemente un 3,7%, hasta los 7,88 euros. Tras casi diez años en Londres, Tui espera que su regreso a Fráncfort le permita una rápida entrada en el MDax. Tui espera ser incluida en el índice de mediana capitalización ya el 24 de junio.

La acción también cotizará en Londres hasta junio, fecha en que se interrumpirá su cotización allí. Al concentrarse en Francfort, el Grupo espera ahorrar costes y, al estar incluido en el MDax, aumentar la demanda de la acción y, por tanto, elevar su precio. El traslado también debería ayudar al Grupo a garantizar las condiciones de los derechos de tráfico aéreo en la UE en el futuro.

El Grupo Tui había trasladado la cotización principal de su acción a Londres en 2014 en el curso de la fusión con su antigua filial Tui Travel. Como consecuencia, el Grupo también salió del MDax, al que había pertenecido anteriormente. Sin embargo, la acción no desapareció por completo de Alemania. Siguió cotizando en Hannover y también en Fráncfort, pero sólo como cotización secundaria en el mercado OTC, en gran medida no regulado. Ahora vuelve al Prime Standard regulado, que es un requisito previo para su inclusión en el MDax. A cambio, Tui abandonará el índice británico FTSE 250.

Tui ya había anunciado a finales de 2023 que estudiaba retirarse de la Bolsa de Londres. En contraste con hace unos años, más de tres cuartas partes de las acciones se negocian ahora de nuevo en Alemania, dijo. En 2023, sólo el 22% de las acciones se seguirán negociando en Londres. En la Junta General de Accionistas celebrada en febrero, los accionistas dieron luz verde a los planes con el 98,35% de los votos emitidos.

Mientras tanto, Tui sigue luchando con su carga de deuda derivada de la crisis del coronavirus. La caída del negocio como consecuencia de la pandemia había sumido a Tui en una crisis existencial, y el gobierno alemán rescató al Grupo con miles de millones en ayudas. A finales de diciembre, la deuda neta era de algo menos de 4.000 millones de euros, unos 1.300 millones menos que un año antes. Esto se debió principalmente al dinero de una ampliación de capital realizada hace un año, que había deprimido significativamente el precio de las acciones. En aquel momento, las acciones también se negociaban sin derecho de suscripción y estaban sujetas a importantes fluctuaciones.

Recientemente, se ha producido una notable tendencia al alza. Gracias a la fuerte demanda de vacaciones, el grupo de viajes vuelve a estar en la senda de negocio que tenía antes de la pandemia /niw/ajx/nas