TUSCAN HOLDINGS CORP. II Surf Air, con sede en Los Ángeles, se ha visto envuelta en una serie de adquisiciones y asociaciones, entre ellas la de Textron Inc, durante el último año, ya que planea utilizar aviones electrificados en toda su red.
La Casa Blanca, bajo la administración de Biden, tiene como objetivo reducir en un 20% las emisiones de la aviación para 2030, ya que las aerolíneas se enfrentan a la presión de los grupos ecologistas para que reduzcan su huella de carbono.
"Estamos en un momento en el que la creciente demanda de los consumidores de viajes regionales más rápidos, asequibles y limpios se verá satisfecha con el ecosistema de electrificación de SAM para acelerar la adopción de vuelos ecológicos por parte de la industria", dijo Sudhin Shahani, director ejecutivo de Surf Air. La operación, que se espera que se cierre en la segunda mitad del año, supondrá una recaudación bruta de hasta 467 millones de dólares, incluido el capital comprometido de inversores estratégicos y financieros como iHeartMedia, Partners For Growth y una línea de capital de Global Emerging Markets, dijo Surf Air.
La compañía combinada, formada por Surf Air, la empresa de adquisiciones con fines especiales Tuscan Holdings Corp II y Southern Airways, espera generar unos ingresos de 100 millones de dólares en 2022 procedentes de todas sus unidades de negocio.
Como parte de su acuerdo con Southern Airways, Surf Air dijo que adquirirá los 40 aviones turbohélice Cessna Grand Caravans de la compañía. Por otra parte, Surf Air también firmó un contrato con las empresas de productos y servicios para aeronaves AeroTEC y magniX, con el fin de desarrollar trenes motrices híbridos y totalmente eléctricos para los Grand Caravans nuevos y existentes.
Surf Air tenía previsto salir a bolsa desde septiembre de 2020. (Reportaje de Kannaki Deka en Bengaluru; edición de Krishna Chandra Eluri)
