La Hermandad Internacional de Camioneros dijo que se retiró de la mesa de negociación nacional en Washington, D.C., el miércoles, después de que la última propuesta de la empresa incluyera "minúsculos aumentos y recortes salariales a los ajustes tradicionales del coste de la vida".

UPS, que cosechó pingües beneficios durante el auge del reparto de paquetes impulsado por la pandemia, afirmó en un comunicado que estaba trabajando "sin descanso" para alcanzar un acuerdo que refuerce sus salarios y beneficios, líderes en el sector.

"Seguimos en la mesa dispuestos a negociar", dijo UPS.

Ambas partes quieren llegar a un acuerdo antes de que expire el actual contrato laboral a medianoche del 31 de julio.

El sindicato Teamsters fijó la fecha límite del viernes porque necesita tiempo para conseguir que los trabajadores firmen cualquier acuerdo. El sindicato añadió que los trabajadores están dispuestos a ir a la huelga si no se llega a un acuerdo definitivo antes del 1 de agosto.

"Nuestros miembros están luchando por un acuerdo post-pandémico que honre los sacrificios que hicieron para mantener este país en movimiento durante los últimos años", dijo el secretario-tesorero general de los Teamsters, Fred Zuckerman.

Otros "trabajadores esenciales" que mantuvieron los productos en movimiento mientras las escuelas y las empresas estaban cerradas han conseguido aumentos significativos. Entre ellos se encuentran los trabajadores de los puertos marítimos de la costa oeste de Estados Unidos, que pronto votarán un acuerdo que les otorga un aumento salarial del 32% durante los seis años de su nuevo contrato, además de una "prima para héroes".