LAS VEGAS (dpa-AFX) - La feria tecnológica CES de este año muestra: Ya puedes empezar a prepararte para un futuro en el que los electrodomésticos o los coches hablen con los usuarios con frases completas. Al mismo tiempo, los proveedores de software de inteligencia artificial quieren más datos en todo momento para que sus asistentes puedan entender las necesidades de los usuarios. Sin embargo, las empresas prometen almacenar la información de forma especialmente segura.

¡Mi coche me habla! ¡Y mi cocina también!

Volkswagen está integrando el popular chatbot ChatGPT en sus vehículos. El software, que puede formar frases al nivel lingüístico de un humano, estará disponible en el asistente de voz interno IDA, según anunció el fabricante de automóviles el lunes en el CES. Los primeros vehículos con esta función se expondrán en la feria tecnológica.

ChatGPT estará disponible en varios modelos de producción a partir del segundo trimestre. La idea es hacer más natural la comunicación con el coche y permitir que el software de asistencia por voz de Volkswagen ayude con más cuestiones más allá del funcionamiento de los sistemas del vehículo. VW dice que será el primer fabricante de volumen que instale ChatGPT en vehículos de producción en serie. La competencia también está estudiando esta posibilidad.

El gigante surcoreano de la electrónica LG anunció en CES que electrodomésticos como las cocinas podrían dar instrucciones a los usuarios con frases completas en lugar de notificaciones.

Todo en casa recoge datos para la IA

LG quiere utilizar a gran escala los datos de cientos de millones de dispositivos en los hogares para que el software de IA pueda satisfacer mejor las necesidades de los usuarios. Mientras que los programas de IA suelen optimizarse con datos procedentes de Internet, LG tiene la "oportunidad única" de utilizar información de la vida cotidiana, ha dicho su Consejero Delegado, William Cho. Esto "por supuesto" sólo ocurrirá con el consentimiento expreso del usuario, matizó.

Cho dijo que las interacciones con diversas tecnologías en el hogar podrían utilizarse para sacar conclusiones sobre patrones de comportamiento y el estado de ánimo de las personas, por ejemplo a través de su tono de voz y sus expresiones faciales. Este tipo de datos permite comprender mejor lo que necesitan y desean los usuarios. Los datos personales se procesarán directamente en los dispositivos de los hogares y recibirán una protección especial. LG también quiere abrir su plataforma de hogar inteligente a otros proveedores.

Hace unos años, el gigante del chip Intel se apresuró a rechazar la idea de un televisor que, mediante una cámara, reconociera el número y el estado de ánimo de las personas presentes en la habitación y ajustara la selección de programas, por considerarla una invasión de la intimidad.

Pequeños robots ruedan por la casa

A LG y Samsung también se les ocurrió la idea de proporcionar a los habitantes de la casa un pequeño robot, que también puede recopilar contexto para los asistentes de IA. El "AI Agent" de LG está equipado con cámaras y otros sensores, por lo que puede explorar la casa y comunicarse con los residentes. Puede, por ejemplo, entregar la medicación necesaria por la mañana, saludar a los residentes en la puerta principal cuando vuelven a casa y llamar a los servicios de emergencia si es necesario, explicó LG. Después de cuatro años, Samsung presentó una nueva versión de su minirrobot esférico "Ballie". Gracias a sus cámaras, puede ayudar a crear un plano en 3D de la vivienda, lo que debería facilitar el funcionamiento de un hogar conectado en red. El dispositivo también dispone ahora de un proyector que puede mostrar imágenes e información en la pared o el techo. Ballie también puede mantener ocupadas a las mascotas con superposiciones en el suelo.

El coche eléctrico se conduce solo hasta el enchufe

Bosch y VW están probando que los coches eléctricos se dirijan automáticamente a una estación de carga y recarguen sus baterías. A continuación, los vehículos buscan por sí mismos una plaza libre en el aparcamiento. Bosch y Cariad, la filial de software de Volkswagen, ven la idea como una solución a los tiempos de espera delante de los puntos de recarga. El sistema también eliminaría las tasas de bloqueo para los conductores que no se alejan con sus coches lo suficientemente rápido después de completar el proceso de carga. La carga sin conductor se está probando en el aparcamiento de desarrollo de Bosch en Ludwigsburg. Un brazo robótico enchufa y desenchufa el cable de carga. Las empresas alemanas demostraron en Las Vegas que son líderes en tecnologías de futuro como la conducción autónoma, las soluciones de movilidad digitales y respetuosas con el clima y la inteligencia artificial, dijo el Ministro Federal de Transporte y Tecnologías Digitales, Volker Werner.

-Transporte Volker Wissing /so/DP/mis