A finales de 2025, Chery planea tres modelos SUV cada uno para las marcas Omoda y Jaecoo con una mezcla de tipos de combustible para servir a diferentes partes de Europa.
Chery es uno de los varios fabricantes de automóviles chinos que están trayendo vehículos de bajo coste, en su mayoría eléctricos, a Europa.
Comenzó a vender coches en España a principios de este año y comenzará las ventas en Gran Bretaña y Polonia antes de finales de 2024, con otros grandes mercados europeos más tarde, dijo el director nacional italiano de Chery, Allen Jean, durante una presentación en Milán.
Las tensiones comerciales son elevadas entre China y la Unión Europea, que está investigando si los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se benefician de subvenciones gubernamentales injustas.
Chery también está estudiando la posibilidad de construir una planta de ensamblaje en Europa y ha mantenido conversaciones con el gobierno de Italia sobre la posibilidad de invertir en el país, según han informado fuentes a Reuters, añadiendo que otras opciones para el fabricante de automóviles chino incluyen España.
La empresa tiene previsto iniciar las ventas en Italia con versiones de gasolina del crossover Omoda 5 y del SUV más grande Jaecoo 7, seguidos de un Omoda 5 totalmente eléctrico y una versión híbrida enchufable del Jaecoo 7 para finales de 2024.
No reveló los precios, pero el Omoda 5 de gasolina empieza en 29.900 euros (32.400 dólares) en España.
Al igual que su rival chino BYD, Chery utilizará una red de concesionarios locales establecidos, lo que, según Jean, le dará acceso inmediato a una amplia red de ventas y dará credibilidad a sus nuevas marcas.
"La creación de un servicio posventa eficiente también será una prioridad", dijo Jean, añadiendo que Chery estaba en conversaciones para un espacio dedicado en 40 concesionarios italianos, que deberían llegar a unos 60 a finales de 2024. (1 dólar = 0,9228 euros) (Reportaje de Giulio Piovaccari; Edición de Alexander Smith)
