El comentario confirma parcialmente una información publicada el domingo por el diario económico Nikkei, según la cual Kyushu Electric podría comprar una participación de alrededor del 10% en el proyecto de Lake Charles y firmar un contrato de 20 años, importando alrededor de 1,6 millones de toneladas métricas al año en nombre de otras empresas de servicios públicos japonesas.
"Es cierto que estamos considerando la posibilidad de adquirir GNL de nuevos proyectos de GNL estadounidenses, incluido el Lake Charles, como fuente potencial de futuras adquisiciones de GNL, así como de realizar una participación en el capital", declaró un portavoz de Kyushu Electric.
Pero la empresa de servicios públicos declinó dar más detalles, diciendo que no se ha decidido nada por el momento, y que puede haber futuras negociaciones.
El Nikkei dijo que el gobierno japonés planea apoyar el movimiento a través de organizaciones respaldadas por el estado como el Banco Japonés para la Cooperación Internacional (JBIC) y la Organización Japonesa para los Metales y la Seguridad Energética (JOGMEC).
El operador estadounidense de gasoductos y promotor de GNL Energy Transfer solicitó en agosto una nueva y acelerada licencia de exportación para su propuesta de planta de GNL de Lake Charles, según un expediente presentado ante el Departamento de Energía (DOE) de Estados Unidos.
El DOE había denegado en mayo una prórroga de tres años a la licencia anterior de Energy Transfer, alegando que la solicitud no cumplía los criterios para una segunda prórroga.
Energy Transfer lleva persiguiendo el multimillonario proyecto de GNL de Lake Charles desde 2012.
La empresa, controlada por el multimillonario Kelcy Warren, tiene acuerdos a largo plazo para suministrar 7,9 millones de toneladas métricas anuales (MTPA) de la capacidad de 16,45 MTPA de la planta propuesta.
Japón fue el mayor importador mundial de GNL en 2022, aunque China fue el primer importador en la primera mitad de 2023.
