La sucesora de Alitalia, ITA Airways, está buscando un socio dispuesto a invertir en la aerolínea italiana, según declaró el miércoles su presidente, Alfredo Altavilla, quien añadió que la compañía podría sellar una alianza antes de junio.

En una comparecencia parlamentaria, Altavilla dijo que la compañía estatal ya había iniciado conversaciones informales con algunos socios potenciales, tanto en Europa como en el extranjero, pero no nombró a ningún pretendiente.

"No necesitamos un código compartido ni una empresa comercial conjunta. Si se pone dinero sobre la mesa, se juega; si no se pone dinero sobre la mesa, se puede evitar pedir acceso a la sala de datos", dijo. "Buscamos una asociación de capital".

Dos fuentes cercanas a ITA Airways dijeron a Reuters que la aerolínea italiana ha estado en contacto con la alemana Lufthansa , British Airways y la estadounidense Delta, y añadieron que las conversaciones formales podrían comenzar a finales de marzo.

Un portavoz de Lufthansa reiteró que la aerolínea alemana estaba abierta a la posibilidad de una asociación con ITA. Un representante de Delta no estaba disponible para hacer comentarios y British Airways declinó hacerlos.

ITA Airways comenzó a volar el 15 de octubre con casi 2.300 empleados y una flota de menos de la mitad de la que opera Alitalia.

FLEXIBLE

"Somos flexibles, hemos reducido los costes y tenemos una flota y una red que pueden integrarse en la de un socio mayor", dijo Altavilla, quien añadió que la compañía aérea italiana no estaba interesada en una alianza que convirtiera a ITA en un mero socio menor y frenara el crecimiento en sus aeropuertos de Roma y Milán.

La decisión final sobre cualquier alianza dependerá del Gobierno italiano, que está a favor de una asociación, pero no ha dejado claro si estaría dispuesto a ceder el control de la compañía.

"La opción de que un socio entre en ITA Airways es el camino deseado desde el principio para la supervivencia de ITA... no hay una posición oficial sobre (una asociación con) Lufthansa, pero no ocultamos la esperanza de una asociación de este tipo", dijo a Reuters una fuente del Ministerio de Industria italiano.

ITA Airways registró unos ingresos de 86 millones de euros (98,1 millones de dólares) en el periodo comprendido entre el 15 de octubre y el 31 de diciembre, muy por debajo de las estimaciones dadas en su plan de negocio, dijo Altavilla.

Sin embargo, la aerolínea comenzó el año 2022 con una liquidez superior a la prevista de 400 millones de euros, ayudada por los recortes de costes, la reducción de la plantilla y algunas suspensiones de vuelos debido a la persistente crisis del coronavirus, añadió el presidente. (1 dólar = 0,8763 euros) (Información adicional de Angelo Amante, Ilona Wissenbach, Kate Holton y Rajesh Kumar Singh Redacción de Francesca Landini y Sabina Suzzi Edición de Agnieszka Flak y David Goodman)