HEIDE (dpa-AFX) - Northvolt planea construir hasta un millón de células de baterías para coches eléctricos al año en una gran fábrica cerca de Heide, en Schleswig-Holstein. La empresa sueca tiene previsto invertir 4.500 millones de euros cerca de la costa del Mar del Norte y crear 3.000 puestos de trabajo. Ahora que se ha aprobado el requisito estatal y que ambas comunidades locales han dado su visto bueno a los planes, la ceremonia simbólica de colocación de la primera piedra tendrá lugar el lunes (a partir de las 10.30 horas).

Además del Consejero Delegado de Northvolt, Peter Carlsson, se espera que asistan al inicio oficial de las obras no sólo el Ministro Presidente de Schleswig-Holstein, Daniel Günther (CDU), sino también el Canciller Federal, Olaf Scholz (SPD), y el Ministro Federal de Economía, Robert Habeck (Verdes). En círculos gubernamentales se habla de un proyecto faro para la transición energética y del transporte. La ubicación en una región con excedente de energía eólica ofrece las mejores condiciones para la producción de electricidad verde.

Según la empresa, quiere producir en serie nada menos que la "batería más ecológica del mundo". La planta utilizará las aguas residuales tratadas de la región para la refrigeración. El calor de la producción podría suministrarse a una posible red de calefacción urbana en la ciudad de Heide. También se está estudiando la posibilidad de instalar una planta de reciclaje de baterías usadas procedentes de coches eléctricos desechados.

"La fábrica supondrá un impulso para todo el estado de Schleswig-Holstein y para la costa occidental en particular", ha declarado el Ministro de Economía del estado, Claus Ruhe Madsen (CDU). Junto con el Gobierno federal, el Estado quiere crear las condiciones logísticas para la operación. Con la fábrica y las instalaciones de investigación existentes, así como la abundante energía verde, la región de Dithmarschen podría convertirse en un centro de excelencia para la transición energética.

Northvolt está construyendo su fábrica en una superficie de 110 hectáreas en los municipios de Lohe-Rickelshof y Norderwohrden. El inicio de la producción está previsto para 2026. La importancia de la planta va mucho más allá del norte. La industria automovilística alemana en su conjunto quiere depender menos de los proveedores dominantes de Asia.

Conversaciones desde 2021

El jefe de Northvolt, Carlsson, había señalado entretanto que la construcción en Heide podría retrasarse. Citó como razones los precios comparativamente altos de la electricidad en Alemania y las subvenciones más elevadas en Estados Unidos. La empresa siempre ha destacado las ventajas de la ubicación de la costa occidental de Schleswig-Holstein. Allí se genera mucha energía eólica en tierra y mar, que la fábrica necesita en grandes cantidades.

Las conversaciones sobre la ubicación llevan en marcha desde 2021. A principios de año, la Comisión Europea aprobó finalmente la financiación y las garantías para el proyecto por parte de los gobiernos federal y de los estados federados, por un total de 902 millones de euros. Éstos apoyan la construcción de la fábrica de baterías con unos 700 millones de euros. Además, existen posibles garantías por un total de otros 202 millones de euros. El gobierno federal aportará unos 564 millones de euros y Schleswig-Holstein hasta 137 millones de euros.

Según la empresa sueca, tiene una cartera de pedidos de más de 50.000 millones de dólares. Sus clientes son el Grupo Volkswagen, BMW, Scania y Volvo Cars. En Västerås (Suecia) tiene un campus de investigación y desarrollo de células de batería. Desde 2022, la empresa también produce en una planta de Skellefteå (Suecia)./akl/DP/zb