El principal fabricante chino de vehículos eléctricos (VE), BYD, lanzó el lunes una nueva versión de su coche más vendido a un precio inferior al precio final de su predecesor descatalogado, en plena guerra de precios en el mayor mercado automovilístico del mundo.

BYD ya ha fijado precios de lanzamiento más bajos para una serie de modelos, mientras sus rivales en el sector de los vehículos eléctricos, como su homólogo nacional Geely Auto y el campeón estadounidense Tesla, introducen igualmente incentivos para atraer a los clientes en un mercado que se enfría.

El fabricante de VE más vendido de China ha fijado un precio de salida para su nuevo crossover Yuan Plus -conocido como Atto 3 en los mercados extranjeros- en 119.800 yuanes (16.644 dólares), según informó BYD en un post de Weibo.

Esto supone un 11,8% menos que el precio de venta final de la versión a la que ha sustituido, según los cálculos de Reuters.

BYD vendió 412.202 vehículos eléctricos Yuan Plus en 2023, de los que exportó 100.020, o el 42% del total de sus exportaciones de automóviles para ese año, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

El fabricante de automóviles ha estado contando con los mercados de ultramar para obtener mayores márgenes de beneficio. El Atto 3 se vende con un precio de partida de 48.011 dólares australianos (31.336 dólares) en Australia, un 85% más alto que en China. (1 $ = 7,1976 yuanes) (1 $ = 1,5321 dólares australianos) (Reportaje de Qiaoyi Li, Zhang Yan y Brenda Goh; Edición de Christopher Cushing)