El sindicato Verdi quiere mejorar las condiciones laborales de los transportistas de paquetería prohibiendo las subcontratas.

Sólo con una regulación de este tipo se podría combatir eficazmente la explotación y el empleo ilegal en el sector, declaró el viernes el viceportavoz de Verdi, Andrea Kocsis. Según cifras del sindicato, casi 40.000 personas trabajan en el reparto de paquetes para grandes proveedores de servicios como DHL, UPS, Hermes o DPD, mientras que 45.000 personas trabajan como mensajeros para subcontratistas. Estas pequeñas empresas, en particular, "libran la enorme guerra de precios a costa del personal de paquetería y a menudo practican el dumping salarial y social". Una palanca para mejorar las condiciones laborales sería la exigencia de contratación directa en el sector, que, según un informe presentado por Verdi, sería compatible con la legislación alemana y europea.

Kocsis quiere exigir responsabilidades al gobierno federal. El gobierno formado por el SPD, el FDP y los Verdes trabaja actualmente en una nueva ley postal. "Nuestra expectativa es que se prohíban las subcontratas, también en la ley postal", dijo. "Desde nuestro punto de vista, esto es necesario". Kocsis también advirtió contra la idea de utilizar la enmienda para crear más competencia en el mercado alemán de cartas, que se está reduciendo debido a la digitalización. "Alimentar aún más la competencia sería un completo desastre en nuestra opinión". Con la apertura del mercado de la correspondencia, "se introdujeron en primer lugar unas malas condiciones de trabajo". La competencia se libra sobre todo por los costes de personal.

A principios de año, el Ministerio Federal de Economía presentó los primeros puntos clave para una reforma de la Ley Postal, y se espera un borrador para un nuevo reglamento antes de finales de año. "Un entorno competitivo proporciona el marco adecuado para una transformación exitosa de los mercados postales", era una de las afirmaciones del documento de puntos clave. En la actualidad, Deutsche Post garantiza el suministro nacional de cartas a los ciudadanos.

(Informe de Matthias Inverardi . Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestra redacción en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).