Eaton anunció que su negocio de eMobility ha recibido un contrato para suministrar su unidad de desconexión de batería (BDU) en configuraciones de 400 y 800 voltios a un fabricante de vehículos global para su uso en vehículos de pasajeros electrificados. La BDU de Eaton integra su tecnología de protección de circuitos Breaktor® en los vehículos electrificados (VE), lo que reduce la complejidad y el coste. Eaton expondrá esta tecnología en The Battery Show, que se celebrará en Stuttgart (Alemania) del 23 al 25 de mayo, y dirigirá un debate sobre la seguridad funcional en los sistemas de los vehículos eléctricos el 25 de mayo en la conferencia.

La función principal de la BDU es servir de interruptor de encendido/apagado de la batería en función del modo en que esté funcionando el VE, como la carga o la conducción. La mayoría de los VE actuales recurren a una de las tres configuraciones tradicionales de protección de circuitos en la BDU: fusible y contactor; pirofusible y contactor; o fusible, pirofusible y contactor utilizados conjuntamente en una única BDU. Aunque todas proporcionan funciones de conmutación y protección, cada una de ellas presenta desventajas, como la complejidad general del sistema, la facilidad de mantenimiento, las dificultades de coordinación y la susceptibilidad a la fatiga bajo altos niveles de corriente.

La incorporación de la tecnología de protección de circuitos Breaktor® a la BDU de Eaton proporciona funciones y ventajas adicionales, como la sustitución de hasta cuatro componentes eléctricos de alta tensión, lo que reduce la complejidad y el coste a nivel de sistema; el accionamiento activo y pasivo en un único dispositivo; y la capacidad de restablecimiento tras un fallo de alta energía. En total, la BDU de Eaton elimina la necesidad de hasta 15 componentes adicionales del sistema. En la BDU se diseñaron barras colectoras innovadoras con un perfil bajo que permite un diseño que ahorra espacio sin disipadores de calor para ahorrar peso.

Eaton también aprovecha un proceso de montaje automatizado para proporcionar una seguridad superior, reducir el tiempo de producción y ofrecer el máximo ahorro de costes con poco material desperdiciado y un tiempo de desarrollo casi nulo para los productos de producción. Esta tecnología de conexiones eléctricas fue diseñada por Royal Power Solutions, que Eaton adquirió en 2022. También se aprovecharon los fusibles de la serie Bussmanno de Eaton para garantizar un rendimiento óptimo de la BDU.