EMBRAER S.A. Embraer, tercer fabricante mundial de aviones tras Airbus y Boeing, obtuvo 13 nuevos pedidos de aviones comerciales en el Salón Aeronáutico de París, por debajo de las estimaciones del mercado y de los niveles de años anteriores.
Eso llevó a las acciones de la compañía a caer aproximadamente un 18% en una semana, revirtiendo la ganancia del 11% lograda en los días previos al salón, cuando los actores del mercado parecían entusiasmados con las perspectivas de nuevos acuerdos.
Los 13 nuevos pedidos comparados con los 74 conseguidos en Le Bourget en 2019 y los 28 de Farnborough el año pasado. También quedaron por detrás de algunas previsiones optimistas del mercado, incluidas las expectativas de los analistas de JPMorgan de al menos 30 pedidos.
El banco estadounidense dijo en una nota a clientes el martes que recibió a Embraer para un seminario web y la empresa reconoció el bajo número de pedidos anunciados, pero dijo que estaba en línea con su estrategia de preservar los márgenes y la rentabilidad.
"Embraer sigue manteniendo conversaciones con varias aerolíneas, tanto en EE.UU. como en el extranjero, y espera anunciar más pedidos nuevos a medio plazo", dijo JPMorgan al reiterar su calificación de "sobreponderar" sobre la firma.
En París, los inversores se mostraron especialmente decepcionados por la falta de pedidos del pujante mercado aeronáutico indio, que gestionó una operación sin precedentes de 500 aviones a Airbus y nuevos pedidos a Boeing.
LENTO PERO LUCRATIVO
Aún así, varios analistas siguen siendo optimistas respecto a la compañía brasileña, ya que el repunte de los viajes tras la pandemia sigue impulsando la entrada de dinero en el sector.
BTG Pactual, que tiene una recomendación de "comprar" para Embraer, señaló que las ventas a los clientes existentes Binter y American Airlines equivalían al 19% de sus perspectivas de 65-70 entregas este año, lo que las convierte en "operaciones significativas".
Estos pedidos se suman a una cartera de pedidos que sigue siendo sólida, ya que se considera que los aviones E2 están prácticamente vendidos para este año y 2024, tras haber conseguido recientemente nuevos clientes como Royal Jordanian, Salam Air y Scoot.
Otros datos optimistas del salón aeronáutico procedieron de la filial de aviones eléctricos de Embraer, Eve, que firmó acuerdos para la venta de hasta 150 coches voladores, así como del acuerdo de Embraer para volver a China convirtiendo aviones de pasajeros en cargueros.
JPMorgan calificó a Eve de "gran ganadora" del evento, ya que la empresa, que cotiza en bolsa en Nueva York, anunció proveedores de equipos clave y aumentó su cartera de pedidos, líder del sector, superando a sus homólogas mundiales.
Las acciones de Eve subieron hasta un 7% el martes, mientras que Embraer cotizaba con una subida del 2%, manteniendo unas ganancias de alrededor del 20% en lo que va de año, ya que algunos analistas creen que aún queda recorrido al alza.
"Creemos que la mayor parte del entusiasmo previo al evento ya se ha ajustado en los precios de las acciones", dijo XP Investimentos, mientras que también califica a Embraer como "comprar". "Hay un margen limitado para una mayor presión". (Reportaje de Gabriel Araujo; Edición de Conor Humphries y Leslie Adler)
