First Hydrogen Corp. ha anunciado la nueva Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos de Canadá (la "Norma"), para aumentar la oferta de vehículos limpios de emisiones cero ("ZEV") en Canadá. Los ZEV incluyen los vehículos de pila de combustible propulsados por hidrógeno ("FCEV") de la empresa, junto con los vehículos eléctricos de batería ("BEV") y los vehículos eléctricos híbridos enchufables.

El anuncio se basa en el lanzamiento por parte de la empresa de un programa de demostración de FCEV para Norteamérica y en los planes de desarrollo de una planta de producción de hidrógeno de 35 megavatios ("MW") y de una planta de montaje de 25.000 vehículos de emisiones cero al año en Shawinigan, Quebec. La norma garantizará que Canadá pueda alcanzar un objetivo nacional de ventas de vehículos de emisiones cero del 100% para 2035, contribuyendo al objetivo de cambio climático de Canadá de evitar 362 megatoneladas de emisiones acumuladas de gases de efecto invernadero. El FCEV de First Hydrogen ha demostrado que la energía del hidrógeno será esencial para alcanzar los objetivos de cambio climático exigidos por los operadores de flotas canadienses en sectores como la alimentación, la paquetería, la minería y los servicios públicos.

A lo largo del último año, la dedicación del equipo de ingenieros de First Hydrogen en el Reino Unido al desarrollo del FCEV de la empresa ha creado unos conocimientos técnicos y una experiencia líderes en el sector de la automoción con hidrógeno y realmente creemos que los FCEV de First Hydrogen pueden tener un impacto tremendo en la descarbonización del sector del transporte. Las pruebas del F CEV de First Hydrogen han demostrado sus' ventajas sobre los BEV en cuanto a autonomía, remolque de carga útil y capacidad de repostaje rápido. El F CEV ha logrado una autonomía de más de 630 kilómetros (400 millas), por delante de los 193 kilómetros (120 millas) del requisito de autonomía mínima del Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros ("WLTP") del mandato de cero emisiones.

Según Global Market Insights, el mercado de vehículos industriales ligeros superó los 7,8 billones de dólares en 2022 y se prevé que crezca a un ritmo del 9% CAGR hasta alcanzar los 19,9 billones de dólares de 2023 a 2032. El aumento de las normativas sobre emisiones de vehículos, los avances en la seguridad de los vehículos, la introducción de sistemas avanzados de asistencia al conductor ("ADAS") en los vehículos y el rápido crecimiento de los sectores minorista y de comercio electrónico contribuyen significativamente a la demanda de vehículos comerciales nuevos y avanzados. Los sectores de la logística y el comercio electrónico se están expandiendo rápidamente, impulsando la demanda del sector.

La empresa ha contratado a Caroline Klukowski dba Fluid PR ("Fluid PR") para que preste determinados servicios de relaciones con los inversores, incluida la asistencia a la empresa en sus estrategias de marketing digital y la cobertura de comunicados de prensa, por un plazo de tres (3) meses. Fluid PR tiene su sede en la Columbia Británica, Canadá. La contraprestación pagadera a Fluid PR asciende a un total de 12.000 dólares canadienses, pagaderos en cuotas mensuales de 4.000 dólares por cada mes de contratación.

Además, la empresa emitirá a Caroline Klukowski un total de 25.000 opciones sobre acciones con un precio de ejercicio fijado de acuerdo con el Plan de Incentivos a Largo Plazo de la empresa y las políticas de TSX-V. En relación con la contratación de Fluid PR por parte de la empresa, ésta ha acordado permitir que Fluid PR subcontrate determinados servicios a una persona llamada Reilly Renwick. Reilly Renwick será compensado con unos honorarios mensuales de 3.500 dólares.

Según el leal saber y entender de la empresa, ni Fluid PR ni Reilly Renwick tienen participación alguna en los valores de la empresa. Tanto Fluid PR como Reilly Renwick operan como proveedores de servicios en condiciones de independencia mutua para la Empresa.